官降没诚意，降价4万、5.5万和7万的牧马人被骂惨了

Jeep牧马人的去留似乎和Jeep的关系不大，尽管克莱斯勒已经退出中国，但牧马人在国内市场依旧是最具代表性的经典的硬派越野车型。从口碑上来看，相信喜欢牧马人的朋友们，都会觉得牧马人只有一个缺点，那就是贵。从数据上来看，牧马人也只有一个缺点，那就是销量低，2022年，牧马人全年销量不到8000辆。

似乎从各方面原因综合加持下，牧马人做出了官降的决定。作为主销车型的角斗士3.6L先行版降幅7万元，2.0T高地四门版官降3.5万元，2.0T罗宾汉四门版官降4万元；Jeep牧马人新能源四门2.0T 4xe 撒哈拉降了4万，四门2.0T 4xe 罗宾汉降了5.5万。可以说最低官降3.5万，最高降了7万，但是牧马人这番操作，网友们都在吐槽，因为牧马人本来的价格就比较高，几万的降幅在终端其实早就出现过，因此官降的幅度似乎没有诚意。

换个角度来看，如果说牧马人顺应当下的市场，降价为喜欢牧马人的车友谋福利，其实也不至于被诟病，毕竟终端优惠或许还能看砍一砍。但是Jeep将销售模式变了，线上订车，线下提车，终端与官网价格无差别，“中间商”被剔除，官降就成了最终的优惠。显然，牧马人此次降价主要就是为了清库存为新车让路。因此，第一次看到官降几万还被骂得这么惨的车型。

综合来看，降价后的牧马人的确也没有新的亮点出现，再加上市场上其实已经有竞争者，比如大热的坦克300，销量、口碑都十分不错，颜值在线，价格更低。所以其实从车型上来说牧马人在国内市场已经不是一枝独秀，当然牧马人的文化至今还是无法超越。

总的来说，牧马人现在的受众依旧小众，在国内竞争对手也在逐步显露，纯电化后声量不够。此次官降诚意不足，或许并不能为销量带来突破口。对于牧马人此次的官降举措，你怎么看呢？欢迎留言讨论。