自吸牧马人3.0与3.6的动力不愿就此止步？那就看过来VT机械增压！

正所谓每个人心中都有一辆自己的Jeep，今天要说的就是Jeep的牧马人，硬派越野的代表车型，待“开发”的潜力巨大，也是越野改装车主最爱的车型之一，国内目前能买到的越野车型已经多的数不胜数，例如最经常能见到的日系越野车：兰德酷路泽，普拉多，途达途乐。还有国产的BJ40，坦克300/500等等一系列，让各位车主可谓是看的眼花缭乱，但要说越野加改装最能拨动人心的车型还得是JEEP的牧马人。

作为一款几十万的车型，它很纯粹。他能带给你的并不是舒适，而是当你坐在驾驶位，手握方向盘时所带来的一览众山小与征服一切的感觉。放眼整个越野圈“牧马人”也是相当炸裂的一款车型，尤其是经过车主个人审美改装之后的牧马人那更是别具风格，因为外观上能做的“文章”实在是太多了。外观方面不多做评价，每个人有每个人的想法。毕竟自己的车自己开，自己觉得帅那就是帅！

今天主要来说说它的大心脏。牧马人3.6搭载了一台3.6L V6发动机，最大输出功率209KW，峰值扭矩347N.m，传动系统方面匹配了5挡手自一体变速箱，配上分时四驱加两把锁，放在以前那可谓是越野性能极为出彩！但从18年开始2.0T的新款牧马人已经渐渐进入了大家的视野，原厂自带涡轮增压（T）的车型现在也是层出不穷。这让越来越多的自吸爱好者们觉得动力成为了爱车的一个短板，但自吸车型的车主能就此止步吗？

答案当然是不！既然不愿就此止步，今天就给各位自吸（L）牧马人车主带来了一款直接让你的自吸爱车带上S（机械增压）的机械增压，什么是机械增压，他是工作比涡轮增压效率更稳定，动力输出更加线性的一款增压，也是最适合自吸车型的增压！

这款针对牧马人3.0/3.6专车研发的VT双螺杆机械增压套件包括：

VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、皮带，外挂电脑以及其他相关的一些附件。

VT双螺杆机械增压，设计采用一体式压铸铝制外壳保证散热效果绝佳可靠。不同于涡轮机械增压采用皮带驱动，无额外热源，不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道，水道，安装位置精准，外观与原车搭配和谐。进气水冷，冷却效果稳定持久，进气效率高。主机作为核心区，VT双螺杆采用美国伊顿设计的，保证可靠与稳定的前提下，空气流量源源不断注入到发动机当中。

VT双螺杆机械增压牧马人专用机械增压器于设计之初就坚持原装位无损安装，所以在安装过程中无需对车身结构进行切割焊接或者打孔破线。这样做保证了原车的结构安全，同时降低施工难度，实现了百分百无损安装，原装位安装也能免去车主年检过户的忧虑。在必要的时候能够随时恢复原厂。

原厂动力经过VT双螺杆机械增压压缩进气后，进气压力来到了0.45bar，保证发动机安全可靠的同时，发挥其最大动力。从原厂284匹马力，提升到397匹，扭矩从原厂的347NM更是可怕的达到了445NM，动力是相当的可怕。零百加速更是到达了5.9S，在这样的马力加持下，谁还敢说“自吸马”不如“涡轮马”不论是穿越还是越野内心也更加有底气。

当然了改装并不是为了让您不顾安全的驾驶，而是当您需要动力的时候你发现原来它一直都在！毕竟车辆的动力就像男人的余额，我们可以不用，但是不能没有！

本次介绍就到这里，如果各位车友还有任何疑问都可以评论区留言或者私聊我，期待与您的会话。