问界M5凭什么比深蓝S7贵10万？

AITO 问界 M5 标准版在前两天公布了预售价格，预售价格为25.98万元和27.98万元，标准版车型相比现款车型阉割了智能驾驶，但是在价格上面便宜了2万元左右，同时在设计、续航、智能化、性能上都做了提升。

首先是设计上，M5标准版车型采用了融合灯组设计，隐藏式门把手改为平推式；增加 20 寸运动轮毂；增加坐垫长度和海绵厚度。

续航上，CLTC工况下续航提升从原来的 1242 公里提升至1455公里，纯电续航增加至 260 公里；利用智能增程技术，让增程工况的百公里油耗低至 4.87L。

配置方面，从之前的单40W无线充电、单杯架升级为双40W无线充电、双杯架；加入HUAWEI MagLink魔吸车载接口，即挂即连实现后排双屏扩展与多设备联动；增加遥控泊车功能。

性能方面，四驱标准版车型零百公里加速4.4秒，后驱标准版车型为7.1秒，整体性能较为不错。

不过，M5标准版25.98万元的价格在这个汽车高度内卷的时期下，依旧是相当高昂，不少网友戏称M5标准版是来一台来验证华为粉丝忠诚度的车。

特别是在前几天，同样是中型SUV的深蓝S7正式公布了售价，14.99-20.29万元，两者的起售价差距超过了10万元！

现在就让我们来看看深蓝S7售价为15.9万元的次低配121Max增程版，对比问界M5增程后驱标准版对比起来到底怎么样，问界M5增程后驱标准版是否值得消费者多花10万元去选择？

判断两款车谁更值得买涉及到多个因素，例如车辆的性能、配置、品牌声誉等。

首先是性能方面，深蓝S7121Max增程版搭载一台1.5L发动机作为増程器，整体最大功率为175kW，最大扭矩为320N·m，零百加速时间为7.6秒，零到五十公里加速时间为3.1秒，日常驾驶非常够用。

问界M5增程后驱标准版搭载的则是1.5T发动机作为増程器，最大功率200kW，最大扭矩360N·m。零百加速时间为7.1秒，零到五十公里加速时间为3.5秒，整体性能是要比深蓝S7 121Max增程版更为有益一些，但可以从加速时间看到，两者的差距并不大，甚至是在领到五十公里的加速时间上，深蓝S7要更为优秀，也就是说如果两者一起在等红绿灯，深蓝S7起步速度甚至会更快。

再来看到续航部分，问界M5增程后驱标准版WLTC纯电续航里程为150km,采用40度的宁德时代三元锂电池，电池组质保八年/16万公里。

深蓝S7 121Max增程版纯电续航为121km，采用中创新航的磷酸铁锂电池，电池度数为18.99度，电池组质保首任车主不限年限和里程。

坦诚来说，问界M5增程后驱标准版采用的40度电池，相比深蓝S7 121Max增程版的18.99度电池大了不是一点两点，但是续航差距却只有30公里不到，虽然两者的续航测试标准不一样，但这仍掩盖不了问界M5增程后驱标准版车型电机电耗过高的事实。

在社交平台上，出行局搜索了一下关于问界电耗的关键词，可以从图中看到，问界M5的电耗甚至能够打到33度电每百公里。

在座舱智能和娱乐体验方面，深蓝S7提供8155芯片为算力支持的整套人机交互，并取消了液晶仪表改为了提供成本更高的HUD，中控屏两者都为15.6英寸，不过深蓝S7的中控屏可左右偏转15度，让驾驶员开车时更好操作。

深蓝S7的车机系统为Deepal os，这套系统UI设计较为精美，娱乐软件与合资品牌相比还是较为丰富，甚至6月的OTA更新中，该车机还能下载百度云盘。不过与问界M5相比起来，深蓝S7的车机则显得稍微逊色了一些。

问界M5很大的一个亮点就在于其鸿蒙座舱，问界M5的应用生态相当丰富，华为音乐、华为视频、斗鱼、酷狗、喜马拉雅、优酷等应用都已预装。专为智能车载场景打造的华为应用市场也提供了较多的可下载APP。

并且问界M5如果与华为手机互联，那在车机体验上还会更上一层楼。

不过空间和乘坐体验上，深蓝S7 121Max增程版从理论上来说要更大更舒适一些。

深蓝S7 121Max增程版拥有2900mm轴距，问界M5增程后驱标准版则是2880mm，2厘米的轴距差距我们可以忽略不计，同时深蓝前排还拥有两个零重力座椅，在座椅通风加热这些配置上，两者则是做到了持平。

当然了，问界M5增程后驱标准版除了车机外，在悬架组合上面，也是要明显由于优于深蓝S7 121Max增程版。

问界M5增程后驱标准版采用了成本更高前双叉臂后多连杆组合，而深蓝S7 121Max增程版采用的是前麦弗逊后多连杆组合。在成本上面，问界M5增程后驱标准版毫无疑问是要更高一些，但是在驾乘舒适度方面，这需要看双方的底盘工程师调教功力了。

而从品牌声誉来看，问界作为华为和赛力斯联合打造的全新品牌，在过去两年的时间里的确取得了较为不错的成绩，但华为毕竟还是一个外行，赛力斯原本在汽车界中也并不出众，目前其打造的几款产品在市场中也正在走下坡路，更多的是在依靠华为的声誉为其续命。而深蓝则完全不同，背后的长安乃是汽车圈里的顶流，各方面也都很有保障。

总之，从两款车的产品力来说，出行局认为两者差距并不大，并不足以填补两者10万元的差距。而在品牌方面，深蓝甚至会更好一些，过不了多久问界M5标准版车型或许就又要降价了。