能否冲击Model Y小鹏G6对比特斯拉Model Y

文/修斯

今年以来，小鹏汽车的销量情况一直不容乐观，在上半年的交付量为41435辆。近日，小鹏汽车为面对市场冲击，一改颓势，推出了全新小鹏G6。新车将推出5款配置车型，指导价格区间20.99-27.69万元。定位为中型SUV，将于特斯拉Model Y展开激烈竞争。那么，售价更低，性价比更高的小鹏G6能否威胁到Model Y的地位，为小鹏汽车打一场漂亮的翻身仗？

外观方面：两车都颇具动感

外观方面，先来看看小鹏G6，首次采用了家族轿跑SUV造型，看起来比较时尚运动。车头采用“矢量星环”的设计语言，灯组采用分体式设计，看起来动感十足，整体相较此前小鹏车型略显圆润。侧面则采用了时下流行的溜背式造型，车窗外侧、侧裙等部分还进行了熏黑处理，搭配五幅式轮毂，运动感十足。尾部设计则更为简洁，贯穿式尾灯与前脸灯带遥相呼应，贴合于后风窗的扰流板造型，也使其看起来比较动感。

再来看看特斯拉Model Y，整体设计十分简洁，前脸采用了封闭式设计，多边形前LED大灯组造型十分犀利，有着强烈的视觉冲击力。车身侧面，同样采用溜背式设计，车窗外侧、轮眉及侧裙部分进行了熏黑处理，加上黑化轮毂，增添了运动感。尾部尾翼的设计十分动感，尾灯组内还加入了倒G型光源，后包围采用大面积熏黑处理。

车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm，而特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。可以看出，小鹏G6在数据上略微领先于Model Y，不过差距并不明显，在实际乘坐中，小鹏G6的后排空间宽于Model Y，更为宽敞。

内饰方面：小鹏G6更有科技感

内饰部分，两车在设计上都十分简约简洁，但是小鹏G6还是增加了更多软包以及饰板的点缀，看起来不会太单调。小鹏G6依然保留前方的全液晶仪表盘，达到10.2英寸，能够显示丰富的车辆信息以及辅助驾驶等功能，还是要比没有仪表盘更加方便实用。

中控区两款车型都采用悬浮式的触控屏幕设计，小鹏G6达到14.96英寸，特斯拉Model Y达到15英寸。在车机系统的功能性以及流畅度方面，小鹏G6略胜一筹，其菜单逻辑更加清晰，流畅度更好，几乎所有的功能都可以用语音识别来操作，无论是精准度还是实用性都更强一些。

在配置方面，小鹏G6有前排的多层隔音玻璃，特斯拉Model Y配备全车隔音玻璃以及后排的隐私玻璃，小鹏G6配备18个扬声器喇叭，有超多色的车内氛围灯。特斯拉Model Y为14个扬声器喇叭以及单色的车内氛围灯。

座椅的乘坐体验和配置方面，小鹏G6为真皮座椅，带有主副驾驶座电动调节以及前排座椅的加热和通风功能。座椅的填充物非常厚实柔软，整体的乘坐体验非常好。

特斯拉Model Y为仿皮材质的座椅，前排座椅同样填充物很厚实，两侧的包裹感比较到位。但是只有座椅电动调节和加热功能，无论是空间还是乘坐舒适性都要比G6稍差一些。

动力配置方面：小鹏G6更有优势

动力配置方面，小鹏G6以25.49万元的755超长续航MAX版对比26.39万元Model Y 2022改款后轮驱动版。小鹏G6搭载后置单电机，总功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米，CLTC纯电续航里程755公里。而Model Y最大功率为194千瓦，峰值扭矩340牛·米，CLTC纯电续航里程545公里。小鹏G6搭载最新的800V充电架构，可实现10分钟补能300公里。Model Y则仍然是老旧的400V，无论是自有品牌充电桩还是普通充电桩，G6的速度都要比Model Y快。更大的续航和更快的充电速度相辅相成，所以在解决续航焦虑方面小鹏G6就手握了巨大优势。

小鹏G6Max版本搭载有前向双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。同时拥有双 Orin-X 芯片超强算力，可以自己识别红绿灯，支持高速和城区的辅助领航功能，具备目前国内顶尖城市高阶辅助驾驶功能，最高可支持XNGP，并且在此前的产品磨砺下，小鹏的智能辅助驾驶不仅成熟，而且更加贴近国内的交通，且预计会标配智能辅助驾驶软件，具有明显的优势。

写在最后：

综合来看，通过各方面对比可以看出，相对于特斯拉Model Y，小鹏G6在后排空间、纯电续航和充电效率方面都有不小的优势，而且价格也更为亲民，更具性价比。并且20.99万元的起售价，购车的门槛也会更低。小鹏G6的推出，有很大机会使得小鹏汽车一改颓势，强势翻身。