颜值和品质兼备—全新探岳

作为一汽-大众 SUV 家族的代表作及销量主力，探岳家族在面对当下汽车市场日新月异的产品迭代和用户新需求，也迎来了全面焕新，这次焕新可谓是从内到外的”真”焕新，无论是车辆外观还是内饰、配置，无不在进一步塑造其与时俱进的产品力价值。

全新探岳英文名New Tayron，Tayron由“Tiger”和 “Iron”两个单词融合衍生而来，“Tiger”寓意领导力和先锋，“Iron” 代表了坚韧和硬朗；寓意“探索求真，望川览岳”，其中，“探”象征着不断探寻的求索精神，“岳”则代表着一种 卓然独立的壮志豪情；“探岳”传递出“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”的人生态度和“会当凌绝顶， 一览众山小”的壮志雄心。

车身和前脸都采用了大众最新的年轻化、运动化的设计语言及智能灯光设计，将全新探岳 家族的大气与科技未来感相结合，整车造型更具现代时尚感，摒弃了“老气横秋”，更符合当下主流审美，极富视觉冲击力。搭载大众品牌先进的 IQ. Light 技术，通过前大灯感光自动开启、前大灯离回家功能等智能化灯光交互系统，AFS 大灯随动转向功能及 MDFS 智能动态大灯辅助系统进一步提升夜间行车安全系数及用户驾驶体验。

前脸采用了更加丰富现代的氛围灯，家族共有的 U 型镀铬设计，同级少有的天弓贯穿 式格栅氛围灯及星耀发光徽标，不仅让前脸造型焕然一新，更在夜间提供个性化氛围体验，使整车更具视觉吸引力；高辨识度“X 峰峦式前格栅”凸显了些许全新探岳独有的力量感。

全新探岳车身采用一体式贯穿律动腰线设计，描绘出饱满的车侧线条，金属质感的镀铬门把手提升整台车的质感。20 英寸超大合金轮毂硬朗扎实，A+级SUV配上这副大脚力量感十足。

光遇贯穿式 LED 尾灯，不仅横向拉伸了车尾的视觉宽度，使尾部造型线条更加流畅，同时也呼应了天弓贯穿式格栅氛围灯所呈现的科技感，双边两出排气尾管设计提升了尾部造型的层次感和立体感，光看尾部相信就能捕获一大波年轻人的芳心，这点不得不说大众是懂设计的。

全新探岳家族不仅配备10.25 英寸全液晶数字仪表，还将原来高配的 9.2 英寸嵌入式中控屏全面升级为 12 英寸 MAX 精显屏幕。

全液晶数字仪表显示清晰，且显示内容可自行设置，可同步显示导航信息，这点毫无疑问提高了司机行车的安全性，而且提高了科技感。

中控屏采用了 Free standing 的设计理念，这也是大众品牌燃油车中的最新设计风格。不仅能兼容更大更轻薄的中控屏，也使屏幕提高至驾驶视线水平，不再让你做“低头族”，而且菜单逻辑清晰、简单、易上手。

出风口下面采用了全触摸功能键，触感灵敏且清晰，提高很大的便捷性，储物格配有两个type-c充电口，可以同时满足主副驾两个人的手机补能，让充电不再“排队”。

同样考虑到后排乘客舒适和便捷，后排配有独立可调方向、温度出风口和usb接口，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新性设计，实现最大化的内部使用空间。

后排座椅前后 18cm 可调、靠背角度可调并可按照 4/2/4 比例放倒，结合上下2级调节的行李箱底板，可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配，所以便可以满足日常和长途旅行等多种用车场景。

智能驾驶方面全新探岳搭载的是IQ. Drive 智驾系统，集成了 Travel Assist 全速域驾驶辅助、ACC 3.0 高级自适应巡航系统、前部防 碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等系列可靠的安全驾驶辅助功能，全面提升用车安全。

可以实现0-210km/h 范围内的 L2 级高级辅助驾驶系统全速域覆盖，最大限度给予用户驾驶自由。SWA 变道辅 助系统、RTA后方交通预警功能及 Park Assist 3.0 自动泊车辅助系统帮助轻松应对多种变道和停车场景，进一步减轻驾驶负担。

动力方面，今年4.18上海车展时原1.4T 280TSI动力版本全面切换为大众品牌第二代黄金动力1.5T Evo2 发动机，最大功率较1.4T发动机提升了7.3%，达到118kW，在1200rpm~5600rpm转速范围内能够输出80%以上的扭矩，发动机响应速度提升50%，起步、超车游刃有余。

转向轻盈且指向清晰，整体驾驶感觉并不像在开一台SUV，舒适度更像是一台轿车；底盘调校充满了原汁原味的德系操控基因，采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，在保证过滤微小颠簸的同时，还能给人清晰的路感反馈，这点在有些人可能会觉得是完全冲突的点，但是驾驶全新探岳确实给我了这样的感受，不由感叹大众是怎么做到的，真可谓是鱼和熊掌兼得也。