宜商又宜家的豪华C级车，降幅近7万，还配四驱，解读奥迪A6L

在豪华C级车领域中，要说起性价比高的代表，除了二线阶梯的选手以外，奥迪A6L同样是颇为典型的车型。相比于奔驰E级和宝马5系，有着更具诚意的终端优惠，可谓是备受大家关注的原因所在。今天小编就带大家了解一下奥迪A6L的真实产品力表现如何？究竟有着怎样的优缺点呢？

咱们就拿现阶段关注度较高的2023款 45 TFSI quattro 臻选致雅型为例，虽然厂商指导价高达47.99万元，但加上近7万的终端优惠，裸车价不过41万出头，尤其是在2.0T高功率发动机和四驱系统的加持下，显然能够直观看出奥迪A6L的诚意之足。

和之前的体验报告一样，还是先从外观方面说起。说实话，我对于奥迪A6L的造型设计，还是相当欣赏的，或许算不上足够动感吸睛，但符合主流消费者的审美要求，宜商又宜家绝对是奥迪A6L的真实写照。扁平化的车身布局，再加上大尺寸六边形进气格栅以及两侧造型锐利的大灯组合，看起来十分沉稳大气，外在气场对得起豪华C级车的身份。

再看车尾部分，奥迪A6L属于豪华与运动兼顾的设计风格。虽然没有使用贯穿式尾灯组合，但略带棱角的对称式设计，再加上表面进行熏黑处理，还是挺讨喜年轻消费者的。除此之外，镀铬饰条横贯车尾和尾灯融为一体，下包围位置环绕设计的镀铬饰件，同样增强了尾部的高级精致感。

内饰方面，相信大家都不陌生，延续了家族式设计风格，三屏的布局，使其营造出不俗的前卫科技氛围。因为本次体验车型是豪华至上的致雅版本，所以还配备了木纹饰板加以点缀，豪华感直接拉满。另外奥迪A6L的细节做工也比较到位，由此也进一步保障了座舱的档次感。

配置部分，全车装备了六个安全气囊、前方碰撞预警、主动刹车系统、被动行人保护、疲劳驾驶提示等安全配置也没有缺席。并且全景影像的运用，同样提升了用户的日常体验。不过要说起缺点，那就是选装配置比较多，像后排侧气囊、全速自适应巡航、方向盘加热、手机无线充电等功能都得加钱选装才能完成，考虑到将近48万的指导价，论起配置布局的确差点意思。

乘坐空间方面，奥迪A6L有着5038mm的车长和3024mm的车身轴距，后排乘坐空间无需担心，就算是身高180cm的体验者坐在后排，也能获得相对宽敞的空间表现。所使用的真皮座椅，摸起来的手感比较细腻，但实际乘坐起来，座椅柔软度不及宝马5系或者凯迪拉克CT6之流，此外后排中部凸起偏高这一同级通病也在奥迪A6L身上出现，这些也成为了影响乘坐体验的小瑕疵。

动力部分，所搭载的2.0T发动机，坐拥180kW的最大功率和370N·m的最大扭矩。传动系统方面，与之匹配七速湿式双离合变速箱，适时四驱系统的运用，同样提升了行车稳定性和驾驶品质。将这款奥迪A6L开起来，动力输出还是挺强劲的，在七速湿式双离合变速箱的配合下，降挡十分迅速，而且换挡平顺性也不输给一些主流的8AT或者9AT变速箱。

综合来说，作为早年官车象征的奥迪A6L，在国内绝对是家喻户晓的豪车。虽然内饰豪华不如奔驰E级，操控性也没有宝马5系表现出色，但胜在产品力均衡，且性价比高。还是那句话，对于那些比较在意品牌，同时又追求性价比的消费者来说，奥迪A6L是时候该纳入首选的范畴之内了。