纯电驱、长续航深蓝S7上市售价18.99-20.29万元

6月25日，作为EPA1架构打造首款SUV车型，也是深蓝第二款新车，深蓝S7正式上市，其中增程版共3款车型，售价14.99-16.99万元，纯电版共2款车型，售价18.99-20.29万元。

虽然此前深蓝S7已经公布过预售价，但正式售价依然给了我们惊喜。因为深蓝S7作为一款中型SUV，其长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距为2900mm。如果对比同价位的比亚迪宋PLUS，那么深蓝S7在车身尺寸上占有明显优势；而对比尺寸接近的特斯拉Model Y，深蓝S7在价格上又更有吸引力。

当然，深蓝S7吸引人的不仅仅是价格。在设计上，可以说深蓝S7充满了科技感，不仅有封闭式格栅、隐藏式车门把手、贯穿式尾灯。另外，配合多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可进行自定义灯语，行人礼让、启动提醒、创意表白都能实现。

进入车内，环抱式座舱的包围感非常强，整个中控台找不到一个实体按键，所有功能都被集成到了15.6英寸向日葵屏内。具体功能我们已经在SL03上有过体验，能够随场景自动左右偏转，幅度达15°，屏幕内所显示的功能设置，均能做到可见即可说。

表面上看，深蓝S7只有一个中控大屏，但作为一款智能化的新能源车，显然这是不符合其风格的。打开副驾遮阳板，就能看到隐藏其中的12.3英寸副驾娱乐屏。

该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转，再配合副驾座椅靠背的调节，或坐、或躺均能享受副驾的专属娱乐空间。

对于主驾位置，深蓝S7则是配备了AR-HUD全息式增强现实系统，可在驾驶者视线正前方7.5米处投射出53英寸的影像，行车数据、车况、导航均能尽收眼底。

而在智能辅助驾驶方面，深蓝S7则全系标配了IACC高智能集成式自适应巡航系统、车道居中保持等L2级智能辅助驾驶功能。此外还有更高阶的NID3.0领航智驾辅助功能，可在高速路况实现智能变道、智能上下匝道等功能。

动力方面，深蓝S7增程版搭载了一台1.5L增程器，最大功率70kW，CLTC纯电续航提供了121km和200km两种选择，综合续航里程可达到1120km。相对于市面普通插混车型，深蓝S7增程版对充电桩的依赖更小，有电无电均能保持稳定的动力输出，其电机最大功率175kW，最大扭矩320N.m，零百加速仅需7.6s，而在最低荷电状态，其油耗也仅为4.95L/100km。

深蓝S7纯电版则有160kW和190kW两款电机可选，最大扭矩均为320N.m。根据匹配的电池容量不同，在CLTC工况下纯电续航分别有520km和620km可选。另外，深蓝S7的纯电版车型还搭载了全球首创微核高频脉冲加热技术，可在极寒环境下，有效提升电池的充电速度和续航里程。

红点车评

无论是价格还是产品力，深蓝S7都突出了一个“卷”字，当然这也是深蓝S7对消费者的诚意。另外，深蓝S7将在6月30日开启万人交付盛典，由此可见，在前期的预售过程中深蓝S7已经收获了不少订单。