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近日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。基于Honda Architecture新架构打造，携三智科技而来的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV全维进化，重构电驱混动新价值，进一步丰富了电动化车型矩阵，助力广汽本田电动化事业加速向前。新车带来了极具竞争力的价格，产品价格双重加持，综合竞争力制霸混动及插混市场，成为用户激享电驱高能的最优解。
全新一代皓影燃油版车型已经在去年年底上市，此次上市的为全新皓影的插混（e:PHEV）和油电混动版本（e:HEV），新车的上市，标志着新一代皓影集燃油、油混、插混三种动力类型于一身，尤其是当下新能源浪潮背景下，全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的到来，将极大的提升竞争力。
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV整体设计基本和燃油版本保持一致，整体采用更为扁平化的设计。头有着明显层次感，下方营造出大嘴的效果。尾部和整车有着很高契合度，黑化的尾灯和后风挡相融合，颇显质感，同时新车还使用了双边共双出排气。
侧面规整，线条刻画出不错的力量感，e:PHEV车型在前翼子板处还设置有充电插口。4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，相比于上一代车型，新车轴距也进行了加长，轴距有不小提升。
内饰方面同样延续了燃油版本的造型，只是按惯例换装了按键式挡把。整个内饰采用最新家族风格，使用了全液晶表盘+悬浮式屏幕组合，还用了贯穿式空调出风口等强化设计，同时保留了不少物理按键，可以说，中控易于操作的同时也会有不错的设计感。需要说的是，e:PHEV和e:HEV会在内饰配色上有所区分。
配置方面诸如Honda Connect 3.0智导互联、Honda Sensing 360驾驶辅助系统、HUD抬头显示、Bose音响等在新车上都有配备，e:PHEV车型还搭载了智能泊车辅助。
全新皓影e:HEV以及e:PHEV车型搭载第四代i-MMD双电机混动及插混系统（两挡），2.0L阿特金森直喷汽油发动机最大功率为110kW，峰值扭矩183牛·米，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩335牛·米，综合功率达到152kW。
e:PHEV拥有更大的电池组，可纯电行驶91公里，综合续航超1000公里，亏电状态下，油耗仅为4.8L/100km，e:PHEV车型全系标配ADS全时自适应减震系统。此外，新车搭载本田黑科技升压技术(VCU)，在亏电状态下也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能。
全矩阵电动化产品，智电圈粉。至此，广汽本田拥有5款混动车型，2款插电混动车型，且e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆，全球范围内搭载i-MMD混动系统的车辆更是超过450万辆。此外，e:NP品牌第二弹纯电车型也预计在明年年初上市。手握EV/HEV/PHEV三种电动化技术路线，广汽本田将不断加速电动化车型的推出。脚踏实地进行电动化产品布局的“真行动”，必将推动广汽本田在新能源时代强势圈粉。
站在“千万用户”的历史新坐标节点，广汽本田作为智电时代一切以用户用车体验为上的 “真势力”，正以全新雅阁和全新一代皓影为基点焕新出发，继续攀登电动化高峰，为消费者提供更多三智科技产品，共筑智电时代出行新生态。
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