硬派有余豪华不足？全新雷克萨斯GX发布

最近，雷克萨斯品牌的动作真的不是一般多。

先是拿出了与丰田YARiS Cross同为TNGA-B平台的雷克萨斯LBX，内外重新设计之后，看起来还有几分豪华感，不过以1.5L发动机为基础的三缸油电混动系统想必在国内也会备受吐槽，不国产的情况下，价格也完全竞争不过奥迪Q2L这样的同级别车型。

而后，与丰田Grand Highlander同为TNGA-K平台的雷克萨斯TX也从预告图变成了正式亮相，显然也是内外精装修，更多是作为产品线的补充，并和雷克萨斯以往产品线中的车型有一定差距。

至于最重磅的车型，则应该是全新雷克萨斯GX，方方正正的外观第一眼望过去就知道很硬派，虽说因为安全法规等原因，宽大的保险杠只能和车身融为一体，但下护板等其他细节却不含糊，后加个绞盘之类的也没有违和感。

同时，全新雷克萨斯的车身尺寸也增加至了4950/1980/1865mm，轴距2850mm，可以说除了车身高度，都已经全方位和兰德酷路泽车型看齐，但通过性相比兰德酷路泽稍差，接近角、通过角以及离去角分别只有26°、23°和23°。

全新雷克萨斯GX出自丰田TNGA架构下的GA-F平台，使用前双叉臂、后整体桥式悬架，并进行了电子化升级，且除了依旧采用非承载式车身结构，还全系标配基于托森差速器的全时四驱系统，有低速四驱功能和中央差速锁，而Overtrail版本车型还将在此基础上，再增加电子后差速器，更有增强越野能力的18英寸轮辋和33英寸轮胎。

动力方面，全新雷克萨斯GX会提供3.5T的V6涡轮增压发动机，最大输出260kW/ 649N·m，输出同样较兰德酷路泽稍低，但同样匹配10速手自一体变速箱，同时，还有2.4T涡轮增压发动机为基础的混合动力系统可选。

参考2015款雷克萨斯GX停售前的指导价为84.8万元，再参考兰德酷路泽车型如今已经有平行进口车商报出了90万元以下的价格，当然，高端硬派越野车市场如今更有仰望U8、HUMMER EV这样的非传统对手加入，那些高端硬派越野车的潜在消费者最终到底会怎么选呢？