抚仙湖试驾第十一代雅阁！插混版油耗更低还能上绿牌

首款能上绿牌的全新第11代雅阁已上市了，日系“常青树”能否再创佳绩？

第11代雅阁基于Honda Architecture新架构打造，推出燃油版与插混版，插混版搭载的是本田第四代i-MMD插电混动系统。日前，记者宛夏前往云南玉溪抚仙湖深度试驾了这款车，让我们一起看下换代后有雅阁哪些改变？有何魅力赢得车迷关注。

颜值大改圈粉年轻人

第一眼看到雅阁，就被其全新的外观所吸引，据悉，全新一代雅阁在上一代车型的基础上，将轿车的舒展感、格调感与运动美学进行了融合诠释。熏黑的中网内部采用了颇具韵律的蜂窝设计，熏黑的LED大灯也与中网在视觉上连为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。配合低矮的车头，看起来低趴的姿态更为浓郁。

经典的腰线从车头到尾灯，溜背式的设计在尾部延伸出一个上翘的小尾翼，贯穿式的尾灯同样采用黑色饰条装饰，尾标设计更为精致，于此同时，尾翼、下包围以及鲨鱼鳍等位置采用亮黑装饰，利用颜色的反差烘托出整车的格调和气质。

进入车内，全新雅阁的内饰依旧遵循了家族式设计风格，不过在细节上还是有很多的惊喜，中控区域配备了10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬头显示，内置有Honda CONNECT 4.0操作系统，该系统相较于3.0版本，语音控制更为精准，并加入了面部识别的功能，此外地图、导航、娱乐等功能也进行了升级。而HUD抬头显示则可以呈现辅助驾驶、导航、电话等一些信息，抬头显示清晰度和亮度都比较不错，信息也比较的丰富。

中控区域还有个最大的改变，就是首次搭载的座舱环境控制旋钮，这一按钮可以进行旋转、按下的操作，即可完成对空调、音响、灯光进行功能的调整，而配备的流媒体后视镜，相比传统的后视镜，不仅视野更大，还可与前方摄像头联动实现实景导航。

动力性能更丝滑

动力方面，全新雅阁搭载的是第四代i-MMD混动系统，这套由2.0L阿特金森自吸发动机与双电机组成的混动系统，电动机最大功率为135kW，由于这套动力主要以电机输出为主，因此低速状态下的行驶质感与纯电动车保持一致。

在起步加速时电动机输出更兼狂暴一些，加速所带来的激进感非常畅快，速度提至80km/h左右时，再加速表现依旧抢眼，而在接下来的高速巡航阶段，发动机就开始介入，动力输出更为平缓，且有效控制整车的油耗表现。从官方给出的油耗数据来看，亏电百公里最低油耗仅为4.88L，综合工况下的油耗仅为1.54L。

IPU系统相比之前的PHEV车型，在体积以及重量上减少了一半以上，基本不会侵占座舱的空间，并且还有效降低了整车的重心。电池容量为17.7kWh，WLTC纯电续航可达82公里，这个续航在城市中通勤已经完全足够。

底盘调教还是比较有质感的，整体的调教方向更倾向于舒适，对于细碎的颠簸处理较为细腻，较大坑洼路也能避免多余的跳动，开起来还是比较轻快舒适。

智动——融合性能与环保，有电没电快省稳不变

全新雅阁e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机混合动力系统，是Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车。新系统由高效发动机和三电系统组成：采用了41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率。

第四代i-MMD双电机混合动力系统

全新雅阁e:PHEV采用全新的三电科技，这套系统在HEV之上更增值，有电时纯用电，不仅能尽情享受电驱“畅快”的驾驶乐趣，更是“省”出天际，完全零油耗；没电时化身HEV车型，强电智混带来更澎湃高效的混动体验，NEDC工况纯电续航达到106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，综合续航超1000公里，长途出行无忧。简单说，这套系统“有电没电，快省稳不变”，是当下电动化出行的最优解！

全新雅阁e:PHEV

全新雅阁基于Honda Architecture新架构全新的造车理念打造，采用全新的造车理念和工艺，车身采用大量热成型钢和超高强度钢，将高刚性、低重心、轻量化等优势特性融入车身，实现驾驶性、舒适性、安全性的全方位突破。全新雅阁锐·T动则延续了雅阁一贯的优异驾控表现，继续搭载1.5T直喷涡轮增压VTEC发动机，匹配CVT无级变速箱，经过全方位优化，动力响应与静谧性更出色。

全新雅阁锐·T动

智座——全维度专属交互体验，打造智能科技新生活

智能化时代下，全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱，刷新交互体验。座舱环境控制旋钮专为中国用户打造，可统一操作空调、音响、照明等车内环境。全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，界面UI图标更清晰易懂。11.5英寸HUD抬头显示系统，可更直观立体地显示驾驶信息、驾驶辅助等信息。

全维数控座舱

Honda最新的互联科技Honda CONNECT 4.0智导互联系统，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，打造全方位私人订制式的互联。全新的百度地图，实现导航与个人的紧密互联。DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者上车即可瞬间切换专属设定；语音控制系统可方言识别、免唤醒操作，更具人性化。Cabin Watch后排守护，可通过流媒体后视镜的摄像头查看后排情况。

Honda CONNECT 4.0智导互联系统

全新雅阁既是Honda的技术旗舰，更是舒适享受的旗舰。7色智能氛围灯，可根据用户的操作、功能等进行变换互动。专为雅阁量身定制的殿堂级BOSE豪华音响系统（12扬声器），打造身临其境般的听觉享受。还配备了豪华麂皮座椅、15W快充无线充电，打造视、听、用全方位的舒适体验。

豪华麂皮座椅

智驾——全场景贴心驾驶辅助，安心便捷融入驾驶的每一刻

面对市场和用户激增的驾驶辅助需求，全新雅阁搭载最新的Honda SENSING 360安全超感系统。硬件上，系统采用了前后各6个声呐传感器、前方各个角落合计5个毫米波雷达，以及前方摄像头，大幅提升探测性能。新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫可以极大提升日常的安全系数，让用户在路口会车和变道超车等使用场景更放心，真正用科技回避事故改变生活。

Honda SENSING 360安全超感系统

Honda SENSING 360还实现了更高阶的驾驶辅助。ALCA变道智驾在高速上只需轻拨转向灯，系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道；ACC Corner Speed Asssist弯道智驾让主动巡航系统对弯道的应变能力大幅提升，系统会识别前方弯道的曲率，实现平稳过弯。系统还可以在无标线的情况下完成辅助，智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。最后，全新雅阁还标配10个安全气囊、行人保护系统，贯彻雅阁一直以来的高标准安全表现，全天候守护用户安全。

经过深度试驾，全新雅阁展现出了顶流标杆实力，智动、智座、智驾构建的三智科技，有电没电快省稳不变，更是广汽本田技术造诣的另一个体现，延续广汽本田作为头部合资车企的品质，全新雅阁是新能源时代的终极解决方案。

面对新时代，全新雅阁已经迅速实现了智电转型，不管是智能化还是电动化，都展现出Honda技术旗舰的魄力与底气，依然是中高级轿车当之无愧的标杆，以全新雅阁为基准，新能源市场将开启重构。

编辑点评云南试驾体验手记：

肆放魅力 演绎极致观感

颜值在线 尽显夺目锋芒

#全新雅阁 重构美学体验

#优雅造型 霸占视觉焦点

#第十一代雅阁，插电混动版

百公里不到5个油，不加油也能跑！

不管是满电还是馈电，始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性！