解读林肯飞行家，全系3.0T V6动力，档次不输宝马X5

在国内豪华中大型SUV市场中，要说起主流代表，无非就是德系阵营的奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7。其实除了上述三者以外，同级别中还有着不少高性价比的车型可供选择，只不过因为品牌等方面的原因，导致销量不够主流。例如出自林肯之手的飞行家，就是比较典型的代表之一。

按理来说，飞行家作为现阶段长安林肯的旗舰车型，起步就配3.0T V6动力，再加上51.38万元的起售价，抢夺BBA三大巨头的销量份额并不是什么难事，但实际情况并非如此，认可度低、销量小众才是林肯飞行家的真实写照。那么造成这一局面的原因是什么呢？下面一起来看看吧！

在分析林肯飞行家被冷落的原因之前，小编先带大家了解一下其自身的产品力表现。外观方面，林肯飞行家依旧延续了美系豪车粗犷霸气的设计风格，整体凸显出十足的王者气场。高大厚实的车身轮廓，一眼看上去就知道价格不菲，并且机舱盖处隆起的筋线设计，进一步增强了车头的力量感。此外林肯家族标志性的扇形进气格栅以及造型宽大且精致的头灯组合，也很好提升了外在豪华气息。

定位中大型SUV的林肯飞行家，有着超5米的车身长度，由此也赋予了它十足的修长姿态，甚至给人一种高级游艇的既视感，论起外在气场，完全不逊于宝马X5。车尾部分，林肯飞行家采用贯穿式尾灯组合，饱满圆润的车身轮廓，和前脸造型做到了相呼应。与此同时，扁平化设计的双边双出排气，进而强调了豪华高级的气势。

内饰部分，林肯飞行家也有着浓郁的美系豪车韵味。大量皮质材料包裹中控台，并且豪华感体现的木纹饰板以及烤漆面板的点缀下，无论是视觉观感，还是实际触感，都有着颇为突出的表现水平。悬浮设计的12.8英寸中控显示屏，也相应增强了座舱的科技氛围。

空间方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm，车身轴距达到3025mm，作为同级别主流的尺寸数据，由此也让这款林肯飞行家获得了宽敞的内部乘坐空间。当然质地柔软、内部填充物厚实的真皮座椅，同样确保了乘坐舒适性，无愧美系大沙发的美誉。

硬件部分，林肯飞行家搭载3.0T V6发动机，最大功率为261kW，最大扭矩达到553N·m，与之匹配主流的10挡手自一体变速箱。得益于基础排量占优，动力输出可谓十分强劲，基本上轻点油门就能够感受到到顺畅强劲的加速体验，尤其是后段深不见底的性能储备，更是给驾驶者很足的信心。双叉臂+多连杆作为林肯飞行家的悬架组合，适时四驱系统和空气悬架也没有在高配版本中缺席，行驶质感无可挑剔，对得起豪华高端车型的设定。

通过上述介绍分析，可以看出林肯飞行家有着扎实能打的综合表现，实力不输宝马X5，也是个人对其的评价。要说起林肯飞行家销量失利的原因，主要还是因为品牌号召力不足，和认可度高的BBA同级竞品存在很大的差距。其次标配V6动力，虽然是厚道的体现，但后期养车成本也是一笔不小的费用支出，因此同等预算的情况下，多数消费者往往更青睐于面子更足的BBA同级车型的四缸版本。最后就是品牌认可度不高、销量小众所导致的后期保值率偏低，同样劝退了一部分潜在消费者。最后问大家一个问题，若抛开销量不谈，您觉着林肯飞行家值得入手吗？可以在下方评论区讨论一下！