雷克萨斯新 GX 用上方盒子造型，新款普拉多也会长这样？

昨天全新一代雷克萨斯 GX 发布了，但是更多网友关注的却是普拉多，因为在雷克萨斯 GX 身上，总能看到相似的设计，不过在全新普拉多发布之前，我们还是先来看看这台豪装版的普拉多。

这次外观变化得相当明显，虽然车头还是家族式的纺锤体造型，灯组设计也还是熟悉的雷克萨斯泪眼风格，但是大量使用了目前顶级硬派越野惯用的方盒子设计手法，各种笔直硬朗的线条勾勒出强大的力量感，再配上众多黑化的运动套件，大概能够击中八成男性想审美标准上去。

值得一提的是，全新一代GX 还提供了 Overtrack越野套件，带有双色车身、铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等等更野的硬核装备。

侧面没有过多的亮点，都是方方正正的线条，它的长宽高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm，提供6座7座布局，接近角、通过角、离去角分别为26/23/23度，更野的 Overtrack版本为26/24/22度。

尾部设计方面，依然还是车头方正的轮廓进行呼应，贯穿式后尾灯组的造型和全新 LX 很相似，另外尾门支持电动开启和脚踢式开启功能了，经典的后挡风玻璃可开启也被保留了下来。

内饰部分变得更加现代化了，整体布局和全新雷克萨斯RX 比较相似，配备了 12.3英寸液晶仪表和14英寸中控大屏，支持无线Apple CarPlay、Android Auto、手机无线充电功能，部分车型还带有 HUD抬头显示功能。

舒适性和实用性层面，标配了前排座椅加热和座椅通风，第二排座椅加热和第三排座椅电动调节可选装，车内的储物空间也比上一代有所增加，三排座椅都有独立的储物设计。

最后在动力部分，全新雷克萨斯GX将提供两种动力，其中 550 车型讲搭载3.5TV6双涡轮增压发动机，最大功率 354 马力，峰值扭矩 649 牛·米，匹配8AT变速箱l此外还有一个 2.4T 混动版本。

另外，还配备了全时四驱系统、拓森中央差速锁和电控分动箱，overtrack 版本还有后差速锁，加上首创电子动态悬架系统E-KDSS、全地形选择系统、爬行控制系统以及全地形监测系统助力，这台车的撒欢能力肯定是毋庸置疑的。

目前国内只有已经停售的 2015 款 GX，指导价为84.8万元，不过大部分停留在私人车商手里，价格自然而然就太溢价了，如果这次的新款引进国内，你会考虑它吗？