5月汽车保值率报告：轿车3年保值率下滑，插混环比超纯电

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6月5日， 中国汽车流通协会&精真估发布5月中国汽车保值率报告，从整体数据上看，5月份的二手车车源总量为597244辆，同比出现大涨，二手车市场整体呈现弱复苏的阶段。

在各车系中，根据5月份的数据，轿车的三年保值率都呈现环比下滑的态势，这一部分主要是合资品牌的市场。其中小型车为最大，比4月份下滑0.5%。不过这也确实是现状，A0级轿车越发弱势，这主要还是A级轿车价格下探造成的，目前中国品牌A级轿车下限可低至6万元级别，已经蚕食到传统合资A0级轿车的主要空间。

SUV方面，则整体上涨，这主要是中国SUV热潮的延续。

在各个车型1年保值率方面，新能源车型中，大众ID.3最高，达到66%；其次是广汽丰田iA5，为59.8%；第三名为绎乐，为58.1%，其被分到广汽本田旗下，两款车其实是同一款车，只是被冠以不同品牌销售。

与此同时，极星2的1年保值率为52%，相当于开一年亏了半个车身价，相当于14-17万左右。

10万以内的紧凑型轿车方面，名爵5是第一，第二是73.9%，仅比前者低了0.1%。在整个榜单中，只有一款合资车入围，也就是福睿斯。从整体状态上看，吉利旗下的轿车，还是占据较大的优势。

在中大型车市场，3年保值率最高的是奔驰E级，达到73.1%，难怪说奔驰是最赚钱的豪华品牌，紧随其后的是宝马5系和奥迪A6L，在这个市场，也只有这三款车三年保值率超过60%。与此同时，红旗H9的三年保值率为54.8%，和二线豪华相当。

另值得一提的是，在此次报告中我们能看到，5月份插电混动车型的三年保值率环比呈现正增长，为0.8%，纯电则是环比下滑0.2%，混动车型逐渐成主流。不过这也是一个事情，中国的地理环境，更适合混动车型。