新款大众途锐多了点 秀气，没有老款霸气了！

你熟悉大众途锐吗？在过去，它可以算是可以与宝马X5和奔驰ML一较高下的车型，但是随着时间的推移，另外两款车型越来越豪华，越来越多的出现在大街上，而大众途锐越来越少了。现在的途锐看起来就是个大号的途观，即使和ID.6比起来也不霸气。近日，2018年首发的第三代途锐终于迎来了中期改款。虽然叫“2024款”，但好像……好像没什么内在的味道。

从配置来看，2024款途锐将配备高清矩阵式大灯，这也是大众车型首次采用该配置。但它只是可选的，不是标准的。据悉，高清矩阵式大灯将首先搭载在全新途锐上，随后将分布于大众其他车型。每个大灯内置19000多颗微型LED灯珠，与保时捷卡宴同款。这款高清矩阵大灯可以在车前铺设“光毯”，照射角度更加精准。对车辆造成致盲效果。

不得不说，这种灯光效果已经可以和“灯厂”奥迪一较高下了。同时，除了高清矩阵大灯和改装的前包围外，新途锐在外观上最明显的变化就是加入了ID系列现在标志性的贯穿式尾灯和夜光大众标识。侧面造型方面，新款与现款的区别不是很大，都是硬朗的线条和曲面组成的造型。

内饰技术有很多变化。毕竟，显示在智能化时代。全新途锐的技术升级包括更流畅灵敏的语音控制、DiscoverProMax信息导航系统、AndroidAuto和AppleCarPlay车机交互功能、45WPowerUSB-C快充，按键和内部灯效更丰富精致，还搭载了730W大功率丹拿音响系统。

值得一提的是，全新途锐新增了车顶载荷传感器。该功能用于感应车顶行李架、车顶箱等设备引起的车身重心变化。必要时，ESP系统会提前触发，以保持车身稳定。

大众汽车表示，全新途锐悬架的标准版和高端空气悬架进行了重新调校，以获得更好的舒适性和运动稳定性。高配版还配备了主动防侧倾技术和后轮转向功能，并与车顶载荷传感器互联，从而获得更好的过弯性能。动力方面，全新途锐的旗舰车型为ReHybrid混动版，内置14.1kWh锂离子，搭载3.0LV6发动机。在电机的加持下，可输出高达456马力，零到百加速时间仅为5.1s。官方定价将超过10万美元；纯燃油版搭载最大335马力、最大450Nm的V6汽油机，还将有搭载最大228马力、500Nm、最大282马力的600Nm柴油机的版本.

当然，除了3.0LV6插电混动旗舰车型，大众还将提供一款2.0T插电混动车型，综合功率386马力，电池容量14.1kWh。据悉，2024款途锐将由位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的大众工厂生产，预计6月底率先在欧洲上市销售。那么，你觉得这个版本的途锐还有当年的味道吗？