五星安全品质，揭秘奔腾B70的主动安全和被动安全

如今，很多消费者在购车时更加关注汽车的外观颜值、舒适性以及性价比，而往往忽略的车辆的安全性，其实，车辆的安全性才是买车时要考虑的第一要素，因为安全是一切的基础，对于一辆车，它的安全性包括主动安全和被动安全两方面，主动安全主要体现在智能安全配置方面，被动安全则是车辆对车内乘员的保护。

一辆车的主动安全是否合格，主要是看它的驾驶辅助系统，而奔腾B70作为自主品牌的安全标杆车型，在安全方面就做的极为出色。在主动安全上奔腾B70搭载了L2级别的驾驶辅助系统，能够在行驶中大幅降低事故发生的几率。其中ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统能够在急转和侧转时，相当于给汽车的车轮加四个刹车踏板，控制车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。让车辆在紧急换道或转弯时不甩尾，在对开路面加速时不跑偏，调整车辆的转向不足和转向过度。而车道偏离预警系统、自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等智能驾驶辅助配置，确保行车稳定，提升驾乘体验和驾驶安全。

在大多数消费者看来，一辆汽车最重要的被动安全配置，就是车身结构的安全性，主要取决于所用材料本身的属性。奔腾B70采用了“双E”环形车身，“超硬”车体结构热成型钢占比高达22%，“超多”整车高强度钢占比高达76%，能够有效地吸收撞击能量，降低事故时对人体的伤害，为车内乘员提供最有效的基础防护，其“超高”屈服度材料强度大于1500MPa。在碰撞发生时，冲击力经前后式贯通纵梁、门槛梁、中通道加强梁、地板纵梁及前围地板横梁等传递到整个车身，提供完整的碰撞能量传递路径。

由此我们能够看出，奔腾B70在安全性方面相比同级拥有诸多的优势，不仅两获C-NCAP五星安全评价，更以全面的安全性架构配合细化的安全性配置，实现了行车安全的全面提升，让消费者真正的感受到奔腾B70带来的安全出行。