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当我们开始思考想要买一辆怎样的车的时候，很多也许会想到要一辆SUV追逐星城大海、要一辆皮卡装下自己的所有爱好去户外撒野、亦或是要一辆大的MPV能装下家里每一个人。
但这些车型到最后未必会成为他们的选择，因为作为一个“打工人”不能逃过的“宿命”始终是上下班通勤，这也是大多数消费者的用车场景，因此买一辆适合上下班通勤的车型其实才是最优解。
今天擎哥想为大家带来一辆我心目中最合适家用、通勤的王牌产品，空间不小、价格不高、配置不低、动力超强，它就是奔腾B70。
说奔腾B70适合上下班通勤，首先就源自于阔绰的空间表现，车辆长、宽、高、轴距分别为4810mm*1840mm*1455mm*2800mm，这是一个非常出众的数据，按照主流B级车尺寸认定标准（轴距≥2.7m，车身长度≥4.8m）来判定，奔腾B70稳坐B级车宝座，而同价位的轿车轴距普遍都在2700mm左右，哪怕你是一个一米八几的大壮汉，坐在奔腾B70里堵上一两个小时也不会感到憋屈。
同时储物也是奔腾B70的拿手好戏，上下班总免不了有一些零零碎碎，打火机、钥匙、卡包、墨镜......而全车的25处储物空间，小到钥匙打火机、大到包包行李箱，都能被妥善安置。当然最厉害的还属掀背式超大后备箱，不仅掀背的方式拿取物品更方便，尺寸也相当惊人，深度1120-2030mm，宽度990mm，高度470-685mm，常规容积就有521L，将后排座椅放倒、扩展后即便是搬家也不在话下，能够满足更多的使用场景。
第二就是舒适性，奔腾B70车内采用了极具质感与舒适的内饰材质。譬如超纤，其具有抗老化，耐刮、触感好、耐摩擦等优点，材质上也更加环保和健康，这些材质的使用让整车内饰的质感远超同价位合资品牌，带来更好的驾乘体验。
此外奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架，以及前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，相较于一些对手采用的后扭力梁式非独立悬架，减震性能会更具优势，因此动态表现的舒适性也可圈可点。
这些特质综合在一起，让奔腾B70的舒适性有了越级表现，从而斩获了整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，要知道自2021年中汽中心这项认证实施以来，获证车型平均起售价高达28万元，而奔腾B70则是鲜有的10-15万级别的产品。
第三是丰富实用的配置，我们挑几个实用的说，比如即便是在雾霾最严重的天气，奔腾B70搭载的集五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，也可以有效阻隔甲醛、TVOC以及PM2.5等有害物质，抗菌性能高达99%以上，配合空调还70°高温消杀功能，杜绝因清洁不到位、不及时带来的二次污染，充分确保车内呼吸安全。
同时像是什么远程启动空调、空调分区控制、后排出风口调节、电动座椅记忆功能等等等等，也都能给疲惫的“打工人”们带去更多暖意。
最后就是奔腾B70强大的动力表现，奔腾B70采用了1.5T与2.0T两种排量的发动机，前者带来最大功率169马力、最大扭矩258牛·米的数据表现，匹配7速双离合变速箱；后者带来最大功率224马力、最大扭矩340牛·米的数据表现，匹配了6AT变速箱。
如果不差钱，擎哥强烈推荐大家直接上2.0T版本，因为这颗224匹马力，340牛·米扭矩的心脏实在是太强劲，带动整备质量1540kg的车身十分轻松，加上6AT的变速器换挡又非常直接，踩多少、给多少，动力储备相当的充沛。更令人惊喜的是，在保证动力强劲的前提下，油耗还不高，充分照顾了司机的钱包。试驾过程中，城市通勤路况百公里油耗大约在7.5升左右，高速路况6.5升左右，兼具省油与动力，不用为了这份“激情”花掉更多的用车成本。
历经17年品质传承，目前的奔腾B70已是第四代产品，并进行了28项优化进阶，才出现在我们面前。在竟争日益激烈的汽车市场，只需10万元就能买一辆轴距2.8米的中级车，还有着如此强劲的产品力表现，实乃打工人们的第一选择。
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