飞凡F7丨哪款车型最值得买

 飞凡F7上市也有一段时间了，这款轿车是飞凡继R7之后的第二款巨力产品，C级轴距+0.206Cd的超低风阻系数+超低的20.99起售价，都让F7在最近火的一塌糊涂。那飞凡F7到底怎么样呢？以及它的各个配置的车型有何不同、哪款配置车型最值得买呢？跟着我往下看吧！

和大部分电动车型一样，飞凡F7也采用了封闭式的前脸，分体式大灯+眯眯眼样式的日间行车灯，让整个前脸看上去非常犀利。保险杠两侧自然打开，与车身侧面完美贯通，黑白双拼色的搭配，让飞凡F7看上去简约的同时又不缺高级感！

飞凡F7的长宽高分别为5000mm/1953mm/1494mm，轴距达到了3000mm，并且拥有50比50的黄金动态轴荷比。要知道很多顶级的性能车都是这个比例,好处就是可以实现最佳的过弯特性和行驶稳定性。

车辆尾部，飞凡F7采用了贯穿式的尾灯组，中间的“飞凡”车标同样支持点亮。上方使用了类似于小鸭尾的设计，配合底部后包围部分的熏黑饰板，看上去层次感非常鲜明。

 进入到车内，飞凡F7的内饰设计侧重于科技感以及豪华感的营造，采用RISING MAX-3+1巨屏，包括43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸影音娱乐屏。

一台中大型车的日常用途肯定少不了携家带口出行或者远游，所以驾乘的舒适性一定是衡量它是否称职的重要因素。飞凡F7为此深入研究了人体腰椎承压方面的问题，并对巴赫座椅的腰部舒适性着重进行了优化。所以具体到飞凡F7的巴赫座椅上，四向腰托的调节与总计70mm的软发泡层意味着能够尽可能贴合背部曲线；而长度580mm的坐垫、电动腿托、三层共65mm的软发泡层，共同带来更大的坐垫接触面积。综上，这些人体工学方面的设计使得F7的座椅达到比同级车型更为舒适的状态。这一点在试驾过程中也能明显感受到，特别是前排座椅的包裹感和软硬度都恰到好处，久开不累。

动力部分飞凡F7有单后电机和前后双电机两种可选，配合不同的电池组CLTC续航可以达到576/600/666km。对比车型采用前后双电机，最大功率达到400kW，官方0-100km/h加速成绩能到3.7秒。对于一台舒适取向的车，这样的动力实属有点过剩。你可以在飞凡F7的驾驶模式中找到无极驾驶，性能设置有舒适、标准和运动，也可以设置成“自适应”模式，这意味着车辆会根据你的驾驶习惯自动调整动力响应状态。

 续航方面，飞凡F7分为标准续航和长续航以及性能Pro版续航。其中，标准续航版本在CLTC工况下的纯电续航里程为576km，长续航版本在CLTC工况下的纯电续航里程为666km，而性能Pro版本在CLTC工况下的纯电续航里程为600km。

 配置方面，其实飞凡F7的入门车型配置已经不低了，日常使用频率较高的功能基本都给到你了。在进阶版（指导价为22.99万元）的基础上，+2万元则可以得到多出90km的纯电续航或者英伟达驾驶辅助芯片和一些不算是刚需的功能配置。当然，如果你不想做选择，也可以+4万元来到26.99万元的指导价，选择飞凡F7的长续Pro版（也就是长续+进阶Pro版），就可以把上述所有配置拉满！

最后，还有一个指导价为30.19万元的飞凡F7 性能Pro版，主要区别在于20英寸的轮毂，CLTC工况下600km的纯电续航以及3.7s的零百加速（其他版本零百加速为5.7s）。