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作为一款面向未来打造的顶级产品,保时捷911并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。气场方面,保时捷911采用了保时捷家族式外型,格栅非常的别致,两侧车灯造型颇为犀利,圆形头灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去依旧是保时捷独到的外观造型,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!大轮毂造型加大,视觉效果尚可。新车尾部十分设计简洁有力,有向后凸的趋势,十分俏皮,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。
在车里方面上,这款车的打造也是非常的经典。配置绝对是保时捷911的强项之一,该车配备了可电动上下前后记忆调节的皮质方向盘,同时配备了方向盘加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.9英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4535×1900×1301mm,轴距也达到了2450mm,在同级别的车型中,保时捷911的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中,保时捷911的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
保时捷911搭载3.7双涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S,在80万以上跑车车型中排在3位。
保时捷911的主/被动安全配置很齐全,包括了遥控泊车、自动泊车、主动降噪、方向盘加热、夜视系统、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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