4792
莫遣苍穹沙暴孽，万千气象自然成。风裹挟着沙尘洒向大地，行人匆匆镀上金身。若是觉得这些不算什么，那么微微泛黄的口罩和披上薄纱的汽车会告诉你这里是北方。小李请假了，沙尘天对于鼻炎患者一点也不友好，他顺利发起了高烧。我则是默默的拿出了抗原试剂，并非疑神疑鬼原因大家都懂，因为兔子真吃窝边草谁也躲不掉。
直到小李病倒，才发现原来我早已习惯了他的汽车消息分享，如果不自己主动去收集那今日必然是无趣的一天。此时，度娘的一则推介消息映入我的眼帘，近期新车盘点卡罗拉、深蓝S7、广汽传祺E9、新款红旗HS5、新款捷达VS5/VS7、奇瑞瑞虎9、第十一代全新雅阁、极狐阿尔法S先行版、款奥迪A3、Jeep新大切诺基4xe等，简直是军备竞赛，修罗场近在眼前。
汽车市场很卷
当然，近期上市和推出的新车远不如上述这些，相对于一些早已叱诧风云多年的老大哥车型改款推新，我更喜欢关注如深蓝S7和广汽传祺E9这类新能源新品。前者，算是纯电SUV矩阵中一款值得期待车型，后者深挖MPV市场继续在新能源MPV细分市场发光发热。
本期我会直接PASS广汽传祺E9，因为在燃油并未彻底夕阳红的时代，我更倾向推荐广汽传祺M8这款燃油MPV车型。虽然，从销量层面并未超越老炮儿GL8，但将前浪拍进沙滩上的魄力和势头是有的。接下来的时间，留给长安深蓝品牌旗下首款SUV车型深蓝S7，或许并不是你心中最好的菜，但依然很可口。
新车福利
记得此前曾介绍过S7这款车型，当时其还处于试装车阶段但并不影响其实际展示效果。在本月20日，深蓝S7正式开启先享预订。据悉，现场公布了预订价格区间为16.99-23.99万元。众多卖点之中有一项值得关注，那就是前排双零重力按摩座椅号称50万内唯一配备，这座椅与副驾神秘娱乐屏幕配一起就红红火火起来了。
基于早定早享受的原则，参与先享预订的用户，下订即可尊享三年铂金卡权益超值礼包。这也算是给予第一波吃螃蟹的人一种安慰，自这款车上市之日起至7月31日23:59周期内，所有交过定金的车友都可享受这项福利。具体包括，年/次整车保养、2面/年漆面维修、2次/年道路救援、1次/年紧急补能服务、1次/年代客补能服务、不限次数无忧保险理赔代办等。
当然，因为优惠力度大就下定的人有但绝对不多，至少最终订车的决心绝不仅仅取决于送什么。为何这样说呢，因为送礼只是小道，打铁还得自身硬，当然自身硬又优惠福利俱全那就没什么可犹豫的了。
外观部分
深蓝S7、这款车外观上的确吸引了我，曾经偶然间看到一款名为高合HiPhi X的车型时我就想过SUV还能长这样，同样深蓝S7的外观从前脸部分看非常激进充满了运动激情。
或许是受历年来科幻电影的余毒，我们对于科幻造型的审美上有了一定的认知。大开大合又棱角分明充满运动下压力的格局更能引发共鸣。不过，这类设计对于一些稳重保守的人显然吸引力没有年轻人大，但有取舍审美的天枰从来不是齐头并进。
官方对于这款车的外部设计有一套很高的评价（以下来自品牌方产品简介），共生美学理念下的家族式设计语言，以极致运动的比例姿态和纯粹简洁的型面处理，将科技感与运动感浑然天成般地融合在深蓝S7身上，0.842的高宽比让它视觉感官极具跑车低趴风范，0.61的轴长比趋近黄金分割比例的最佳车身体态。
0.258Cd超低风阻及整车的动力学设计，让深蓝S7随时可以掌控自然的力量。值得一提的是B柱采用高强度热成型钢，让拉风吸睛的无框车门极具动感姿态的同时也更具安全强度，而前排双层夹胶玻璃的采用也令整车NVH的性能得到提升。同时，溜背舒展的车身侧面一气呵成，以及同级领先的21寸超大轮毂，让整车的精气神瞬间提升。
内饰部分
虽然，我很难抽出时间去真正体验一款车，更没有机会第一时间试驾这款车型。但，内饰部分从网上传出的图片看是符合我对车的定义。我认为车就是交通工具，大多时候是代步工具，我更喜欢简约不简单的欧式风格设计。
这款车内饰核心功能集成在大屏上，其他部分相对空旷一些，而深蓝SL03上大放异彩的AR-HUD全息式增强现实系统也延续下来，并且这次直接替代了固有的仪表盘区域，变成更直观的平视显示器。这款屏幕被官方称为搭载8155芯片的15.6英寸随驾智能向日葵屏，其优势在于操作丝滑和仪式感。
有趣的是副驾驶配备了12.3英寸的超感屏，这个屏幕并不是被直接镶嵌到副驾驶中控台上，而是放在了化妆镜位置。我并不反对多屏幕，因为觉得不该剥夺副驾驶和后排娱乐的权力，当然一个手机有时也足以实现娱乐。此外，这款车的设计师或许很爱他的妻子，想到了中央扶手区下留出放包包或化妆品等物品的空间，这一点生存力满分。与着配置相对的是前排双零重力按摩座椅，想想此前提到的副驾驶娱乐屏配上这个座椅，着一组合舒适体验1+1大于3。
当然，车内氛围与安全配置也不能少（以下来自品牌方的优势简介）游艇环抱式内饰设计以及64色的环抱式氛围灯，让整车的氛围感提升不少，伴随14颗经过专业调校的扬声器的悠扬音乐扩散，惬意之感油然而生。
凭借iBC数字电池管家系统，在车+云双重监控及多项关键技术的支撑下，可将热失控发生率无限趋近于0，充分保障用户用车安全，截至目前已达成0起火的优异成绩。全球首创的微核高频脉冲加热技术，更是让用户可在-30度的极寒用车场景下，拥有电池5分钟升温20度，同时动力提升50%、充电时间缩短15%的强大能力。
动力部分
动力，有深蓝SL03珠玉在前可玩性值得期待，增程、纯电、氢能让选择困难症有了治愈的空间。先说纯电版本，提供520/620km（CLTC）双里程选择，零百加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。
接下来是增程版本，CLTC标准下馈电油耗低至4.95L/100km，纯电续航分为121km和200km两个版本，综合续航可达1120km。其实我本人更喜欢增程版本，这类产品中做的比较早车企是理想，市场反响增程更符合生活刚需，实现市区纯电，长途电混。
结尾
刚刚与小李通电话，他坚持的认为自己并不是复阳。只是，得知他需要休息几日来缓解身体的疲劳我还是很惊讶的。但也许一切早已注定，不知何时起这座城市没有了夜晚，人们也没有休息，你有多久没好好休息了？在匆忙的追逐中，我们都忘记了停一停。
内容由作者提供，不代表易车立场
