徐留平兑现诺言？红旗将赶超吉利长城！

前言：当下车市寒冬依旧，汽车市场较为混乱，多数生存困难，而红旗却月销上万，同比涨幅达到203%，取得的成绩成功杀进了自主品牌豪车前十，这些成绩离不开徐留平的努力，他兑现了诺言，让红旗一举超越了吉利和长城。

红旗逆势上涨

据公开资料显示，红旗最近的表现很亮眼，上半年累计销量达到了3.32万辆，同比增长252%，其中占比较高的车型为H5和H7，可以说上半年红旗交出了完美的成绩，然而3月国六实施之后没能抑制红旗的增长，月销量突破了8800辆，同比涨幅达到了190%，今年3月总销量达到了4.2万辆，同比增长了328.9%，而3月份表现更是抢眼，3月初红旗就难以抑制逾越的心情，公布了自己破万销量的成绩，同比增长了203%，连续18个月实现了正向增长，其中H5以及H5S排名杀入国内豪车前十名，红旗的表现一切都在按照徐留平的计划进行着。

徐留平兑现诺言

不得不说红旗取得如此好的成绩离不开徐留平的贡献，2017年3月份，当徐留平担任一汽董事长的时候也就是红旗崛起的时候，刚来到企业他就实施变化，通过竞聘上岗的方式对员工进行大换血，为红旗的发展打下了良好的基础，当时徐留平给红旗定下了四个阶段，分别是战略转型基点期、战略调整转型期、战略增长期、战略时尚期，可以说为红旗定下了一个十二年的复兴计划，但是业界并不看好徐留平，认为他是在自欺欺人。

如今才过了一年徐留平就实现了第一个阶段，耗重资研发的H5上市之后销量稳定，在2018年3月就突破3000辆，上半年销量达到了9235辆，对于一些畅销车来说成绩可能不够看，但是H5能够有这样的成绩已经很成功了，红旗发展可谓是开门红，而到了今年，车市大环境不太好，红旗一步一个脚印继续对产品布局，发布了旗下三款SUV车型，并且实现了连续18个月的增长，无疑第二阶段完成已经毫无压力，留给他追求目标的时间还很多，从目前状态来看徐留平已经兑现了他的诺言。

红旗赶超吉利长城

众所周知，在汽车核心科技方面自主品牌并没有话语权，我们发展比较晚，没有足够的技术沉淀和文化底蕴，在三大件上落后合资车很多，走在一线的吉利和长城品牌溢价也不如合资车，目前依旧在低端市场挣扎，而这两年推出的高端品牌也不温不火，落后的直接原因就是在三大件技术方面落后，而红旗在高端市场的表现比较抢眼，俨然已经超越了长城和吉利。

红旗之所以成功除了剑指高端市场以外，还有一个新的原因，它的定位已经不是高高在上的官车，而是进一步的平民化，设计上也运动时尚化，这是其成功的基础；其次就是红旗有着核心的技术，特别是发动机这一块，有着自主知识产权的发动机，而且专门为豪车而研发，而红旗H7以及H5等平民化之后很多技术已经下放到这些车型，表现多好不用说，足以和合资车抗衡，看其成绩和口碑就能知道，其表现已经得到了消费者的认可，这是成功的根本。

不管如何，高端市场自主品牌也就红旗取得了较为亮眼的成绩，国内汽车的发展任重而道远，在高端市场领域，红旗俨然已经超越了吉利和长城，成为了标杆企业。