捕抓ID.3 流浪于魔都各大街拍中心

‘我是梦中传彩笔，欲书花叶寄朝云。’上海此时的春天格外浓墨好看，高架上都种满鲜艳的花色，不知不觉就念出了这句诗，驾驶着ID.3，我竟有一种同样的欢喜的感觉。

车子电量90%，本人心情200%。今天的集电挑战路程设置几乎涵盖了所有魔都市区街拍中心：和平饭店、老西门梦花街弄堂、山海关路、安福路/武康路、K11网红露天停车场。随便一个地点，用现在的话来评价就是：这也太好出片了吧。打卡这些地方集满电量，则视为挑战成功，全程25km，预计行驶80分钟，当然了，遇上堵车可就不止啦。

01

和平饭店

提到对上海第一印象，你很难避开不谈“上海滩”“和平饭店”，从时尚精致的城市展厅到百年历史洋房建筑，一路上沿着苏州河观赏沿河风景，城市中，我们互为风景。

从造型来看，ID.3已经完全跳脱出以往用户对于大众燃油车的印象，足够简洁又略显呆萌，前脸采用的是封闭式设计，前LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果极具未来感。

坐在车内，是大众耳目一新的感觉，ID.3搭载10.1英寸悬浮式中控屏，同时取消了绝大多数的物理按键，大部分的功能都可以通过中控屏和方向盘来实现，操作起来更加方便。与此同时，这款车还采用了怀挡式换挡机构。

不过我最喜欢A柱位置小舷窗的设计，这样能有效地扩宽驾驶视野，对于新手来说也非常友善。透过小舷窗，我似乎看到了上个世纪满头是汗跑过去得黄包车夫。这样鲜明的对比感总是让我震惊科技的进步，时代的美好。

02

老西门梦花街弄堂

时代的变迁不止有保留，更多的是创新。弄堂是“老上海”特色之一，挤挤闹闹，人间烟火气，折射出上海人的生活百态和岁月变迁。梦花街，这里是最后一片等待拆迁改建的弄堂，在通过较窄的三岔路口时，ID.3穿梭自如，方向盘转动起来比较轻，属于有一定指向性，ID.3的转弯半径仅5m，具有更加灵活转向，这样轻盈的转向手感十分适合城市驾驶。

行驶起来可以感受到底盘的调校颇有功力，属于在舒适性的基础上做到了一定的支撑。掉头和低速转弯时车身的转弯半径非常小，这主要得益于后置电机的布局带来了更短的前悬，这点对不擅长停车的部分女生司机来说非常友好。而独立后悬设计，在颠簸路面也能保持轮胎抓地性，过弯时车辆姿态平稳。

动力上，基于大众MEB平台打造的ID.3，配有后置单电动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm。在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，可以在3s即可实现提速到50km时速的推背感。

03

安福路/武康路

如果你想看上海最时髦的年轻人，吃最热闹的下午茶，那么一定会有人推荐你去安福路，这是一条神奇的林荫路，只是过一条马路，就有很多人举着相机在对面拍你的话，恭喜你，又要上“街拍封面”啦，过于漂亮的还会被街采哦~

路两边都是各种有意思的小店，有非常漂亮的花店、裙子店、手工地毯店，还有露天咖啡，香味十足的面包店以及造型奇特的时尚家居店。总之在这里呆上40分钟，你的“小资情调”也被充得满满的。

一顿完美的下午茶绝对不是只有照片好看就行，40分钟后，你的爱车电量显示充满的话就更开心了。ID.3电池容量为57.3kWh，综合工况续航里程（NEDC）达430km，搭配快速充电功能，约40分钟即可从0%充电到80%，充分满足消费者的日常用车需求。

04

K11网红露天停车场

请你！一定要夜色降临时再来！夜幕中，这里可以看到除了外滩，别样惊艳的夜景。纸醉金迷、十里洋场，停车场入口极致转弯半径再次得分！ID.3给的最后的温柔就是如此。

在K11露天停车场的螺旋斜坡顺时针登顶，稳住方向盘踩下加速踏板，速度稍快也不用害怕，得益于ID.3的小巧车身，在停车场无惧窄小车尾，泊车变得更简单。

一路上仿佛科幻电影照进现实，ID.3继承了上汽大众ID.家族在人机交互体验方面的卓越表现，其配备了增强现实抬头显示功能，将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，并与前方道路视觉融合，提升驾驶趣味性和科幻感。另外30色感官焕彩氛围灯，让车内灯光随心而变，增强与驾乘者的互动感。

在一座城市中，每个人都能找到自己心中的圣地，而在ID.3上，它也让我看到了不同身份、不同性格的年轻人共同着迷的“百搭”单品——自由。喜欢流浪，追寻自由的人很难不捕抓属于自己的“精灵宝可梦”。