1339
每个少年心中都有一个关于秋名山的梦，所以汽车在很多人眼里注定不止于出行工具，而是承载着激情与梦想的玩伴。也总有一种座驾，当你进入驾驶位就能感受到身体里流淌的热血、浑身强劲的力量、勇往直前的冲劲以及对未来抱有美好的憧憬，而这一切都源自直击灵魂的操控感。
如果你问什么是操控感？那么很难有一个准确的定义。在小编看来所谓操控感就是人车合一的感觉，就像华为深度赋能的问界M5，它既有强劲的爆发力随时响应你的需求，又时刻精准掌握你的意图，无论在什么情况下都能给你足够的驾驶信心。
作为一个新品牌的首款车型，问界M5凭什么在最需要底蕴的操控领域做出成绩？一方面是华为在智能电动领域的技术积累，另一方面就是不计成本地“堆料”。从用户和很多媒体的评价来看，问界M5的操控体验与其另一标签鸿蒙座舱不相上下，都是业界天花板的存在。
起步要快，快捷响应你的指令
动力是车辆操控的基本面，虽然目前新能源汽车加速能力与燃油车时代早已不可同日而语，但一款中型SUV要实现4秒级的百公里加速也依然需要克服不少难点。燃油车动力好不好主要看发动机，而问界M5的动力则看驱动电机的水平。问界M5搭载的是前交流异步+后永磁同步电机，综合功率365kW，最大扭矩前315/后360N·m，百公里加速低至4.4s，超过了传统的3.0T中型SUV动力表现。
但车辆的加速能力并非动力的唯一衡量指标，电机的冷却能力更加重要。我们知道大部分电机受发热影响，峰值功率只能持续10秒左右。加速能力再强悍，如果散热不行会导致电机温度过高,超过材料耐热温度甚至会导致不可逆的退磁，这也是为什么很多新能源汽车会限制车辆的最高车速。
在行业中，大多数车型采用水冷技术，问界M5采用了油冷技术，对电机对关键部件的降温效果有明显提升，绕组平均峰值温度降低30℃，磁钢峰值温度降低15℃，能够尽可能延长电机峰值功率的持续时间。带来的好处就是车辆支持更高的极速、更多的连续加减速。普通的新能源车型最高车速多为130km-180km/小时，而问界M5可达210km/小时；可实现连续15次以上的百公里弹射加速不衰减，哪怕许多燃油车都无法做到这一点。
此外，与其他纯电动车单纯依靠电池输出不同，电机需要提升功率时，问界M5可以实现电池+增程器同时供电，自然可以支撑更大的功率输出。而且问界M5的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台在运行过程中，能够自动平衡动力、油耗、电量等需求，配合跑车上常见的弹射模式，能够快捷响应你的指令，激情一触即发。
底盘要稳，深入骨髓的运动基因
与更加直接的加速性能相比，底盘的调教更加考验经验积累，问界M5虽然是问界的第一款车，但底盘调教却十分老道。首先就是50万元以上豪车才经常使用的全铝合金底盘，增强了悬架刚性，减轻了簧下重量，从而提升了悬架性能，车辆开起来很紧凑，不会产生松松垮垮的感觉。
前双叉臂+后多连杆的悬架组合则提升了问界M5的操控表现。前双叉臂独立悬架采用四球头双叉杆结构，与宝马X7同款，拥有更好的外倾补偿能力和轮胎抓地力控制,操控稳定性和转向精准性也更好，赋予车辆更高的操控极限。后多连杆独立悬架横向支撑更好, 提高后轮的跟踪性能，有效改善直线行驶及转向时的平顺性和舒适性。
很多时候我们认为运动与舒适的底盘调教是冲突的，而柔性的副车架设计则体现了问界M5的精工巧思。全液压衬套制造成本高,运动响应快,扭转刚度小,与业界普遍采用的橡胶衬套相比等于加了一套“液压弹簧”，路面的冲击经过悬架过滤后副车架又进行了一层过滤，造就了问界M5优越的隔振性能、 NVH 性能。
总结
总的来说，问界M5的机械素质处于行业头部水平，完全有资格标榜性能和运动。对于问界M5来说，智能不是自己的唯一标签，全面的高端体验才是最大的优势，而操控就是其中一项。从价格来看，问界M5售价25.98万-33.18万，比合资品牌高，比豪华品牌低，主打的就是品价比，25-30万预算买车，它绝对是值得推荐的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
