车主分享上汽大众ID3用车体验，这简直就是小车界的扛把子

赶在上汽大众37亿购车补贴之际，我直接提了2023升级款上汽大众ID3。对此，身边很多小伙伴表示不理解，觉得这个价位的选择那么多，为什么我反而选了一辆传统车企打造的纯电汽车。讲真，在没有了解、试驾上汽大众ID3之前，我也纳闷，为什么那么多人选择上汽大众ID3。如今我只想说一句，上汽大众ID3简直就是小车界的扛把子。

从外观层面来说，上汽大众ID.3并不夸张，甚至还有些低调。不过，独特微笑萌动前脸也吸引了很多年轻消费者的注意，只撒后对于追求时尚、动感的小伙伴来说，上汽大众ID.3还是很容易让人一眼入迷的。不过，像我这种理想的消费者，更关注的实际上还是内在的东西，比如无需手动调节灯光的IQ. Light 灵眸矩阵、强大抓地力的20吋幻影风火轮，以及不惧穿刺故障的自修复轮胎等等。

当然，上汽大众ID.3车内部分的表现显然更容易让人心甘情愿的掏钱包。从设计层面来说，上汽大众ID.3车内最大的优势就是简约易上手，良好的视野搭配极其符合人体工程学设计的整体布局，充分展现了传统大厂的造车经验。诸如怀挡设计、小液晶仪表等等，都给人留下深刻印象。

而关于配置层面，上汽大众ID.3更是让人倍感安心。常见的主被动安全配置无需过多介绍，20万级产品有的配置，在这款起步价16万+，终端还有不小优惠的两厢小车上都能看到。不过，上汽大众ID.3的很多配置在20万级产品上却并不容易看到，比如拥有丰富的声光动效的灯光精灵、将行车信息融入实景的AR HUD智能导视等等。

不止如此，上汽大众ID.3在配色方面也是极尽可能的满足时下年轻消费者的购车需求。比如此次ID.3 2023升级款车型就将皎月金星智驾包下放到纯净智享版ID.3。重点是如今上汽大众ID.3的入门级车型也可以一键选择瓷白点缀的内饰。对于在意颜值的消费者来说，显然多了一重选择。

在静态表现出色的基础上，上汽大众ID.3的动态表现也是无可挑剔。虽然上汽大众ID.3被很多小伙伴称为纯电小钢炮，但是上汽大众ID.3并没有过于追求所谓的零百加速，在不是地板油的情况下，上汽大众ID.3主打的就是平顺、舒适。相比很多电车而言，上汽大众ID.3给人的感觉反而是燃油车的驾乘质感。

甚至由于上汽大众ID.3采用了B挡和D挡的设计，连拖拽感都能有效规避，电车第二排乘客常出现的眩晕感真的消失不见了。当然，出色的底盘和悬挂调校也让该车有着不错的可玩性。可以说，上汽大众ID.3是目前少有的平衡了运动与家用的电车。

文末，还要和大家多说一点，如果你的停车技术一般，家和单位周边停车位难寻，上汽大众ID3真的是非常值得考虑的一款小车。因为上汽大众ID3不仅车身尺寸小巧、还有可以释放双手的泊车管家加持。重点是上汽大众ID3的车身尺寸并没有影响内部空间，2765mm轴距所带来的大空间足以轻松满足全家人的用车需求。So，你心动了吗？