兰博基尼“Huracan”不能再作为新车购买，宣布正式售罄

兰博基尼5月11日宣布，超级跑车“Huracán”售罄。原因生产配额订单数量已满，不包括经销商的库存车辆。2013年12月，兰博基尼宣布“Huracán”成为“Gallardo”的继任车型。之后，2014年春天在日内瓦车展上全球首发。“Huracán”是兰博基尼除SUV Urus 之外最成功的超级跑车，2022年4月第20000辆“Huracán”下线。之后，订单的数量还一直在增加。最大的销售市场是美国，其次是英国和中国。

自首次亮相以来的八年里，“Huracán”共推出了12 款公路版和3款赛车版。之后，包括越野规格“Stelato”在内，产品阵容得到了扩充。2014年以来，约70%的客户选择了轿跑，约30%的客户选择了敞篷车。“Huracán”系列虽然处于车型末期，但销量依然强劲。2022年，全球销量为3113 台，同比增长20%，保持正增长。

亮相之初，“Huracán” LP610-4搭载了直喷5.2升10缸汽油自吸气发动机，实现了最大610马力的大输出功率。相比Gallardo的5.2升V10，增加了50马力。变速箱为7速双离合，驱动系统为全时四驱。通过采用碳纤维等轻量化材料，整车重量保持在1422kg，实现0-100km加速3.2秒，极速325km/h的性能。

目前“Huracán”系列中的最新型号之一是 Technica。以2WD“Huracan EVO”为基础，搭载了AWD“Huracan STO”的动力总成。定位为AWD超级跑车，作为赛车“Huracan Super Trofeo”的公路版开发。搭载了直喷式5.2升10缸汽油自吸气发动机，最大输出功率为640马力。0-100km/h加速时间为3.2秒，0-200km/h加速时间为9.1秒，最高时速可达325km/h。

在优先考虑运动性的同时，采用了兰博基尼独有的“P-TCS（高性能牵引控制系统）”，提供直观可靠的反馈。与传统的牵引力控制系统相比，主动扭矩管理提高了在低抓地力路面上以 Strada 模式行驶时的性能。此外，Corsa 模式提高了车辆在拐角出口处的牵引力和灵活性。

此外，越野规格“Huracán Stellato”将在全球限量生产1499台，预计今年夏天开始交付。与基础 Huracan EVO 相比，Huracan Stellato 将车辆高度提高了44毫米，悬架行程也有所增加。整体宽度也有所加宽，配备前车身底部保护装置、侧踏板、轮拱和带进气口的后罩。车顶进气口专用于在尘土飞扬的道路上为发动机提供清洁空气。

在动力方面搭载了排量5.2升10缸汽油自吸气发动机，最大输出功率610马力，匹配7速双离合器变速箱。0-100km/h加速仅需3.4秒，最高时速可达260km/h。