现代名图用的是什么发动机和变速箱？小排量的组合，性能中规中矩

名图现搭载两款现代发动机，1.8L自然吸气Nu系列发动机和1.6T涡轮增压Gamma系列发动机，1.8L匹配现代摩比斯6AT变速箱，1.6T也匹配现代自家的7速干式双离合，都属于中规中矩的动力参数。

自CVT和双离合换代以来，1.8L6AT也是韩系车仅存的小排量自吸AT组合，个人猜测之所以交给名图，是因为名图的产品不够强大，需要更有吸引力的搭配，NU1.8L自然吸气多点喷射发动机搭载CVT无级变速器。

最大功率1048kW/6200rpm，最大扭矩1755Nm/4500rpm，5.3L油耗充裕/100公里，Gamma1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配7速干式双离合变速器，最大功率125kW/5,500rpm，最大扭矩253Nm/1,500~4,000rpm，综合油耗5.3升/百公里。

1.6T7速双离合变速箱搭载在自动智能GLS自动旗舰车型TOP的两款尊贵车型上，1.6T发动机拥有175匹马力，配备7速双离合变速箱，动力最强，油耗最低，综合油耗也在8.5L左右。

不过这个箱子比较干，可靠性一般，最近途胜也被召回了，更新了TPU，真正的故障在低速行驶时表现得很明显，和大众的双离合比还是有一定的差距，1.8L6速自动变速箱搭载在自动smartGLS和自动superpaDLX两款中级车型上。

1.8L的动力有143马力，技术落后，所以搭配6at油耗有点高，综合油耗在9.2L左右，在同级别中不低，不过这台6at个人评价还是比较高的，可靠性好，非常平顺，实际驾驶体验仅次于马自达的6at，不逊色于丰田。

技术方面，采用了MPI多点燃油喷射技术，由于没有涡轮增压器，为了兼顾发动机对低速扭矩和高速功率的需求，Nu发动机的进气口分为两侧，和排气门，两者均采用由滑轮摆杆驱动的无级可变气门正时系统。

即D-CVVT技术，该技术改善了1.8L自吸发动机的功率输出曲线和燃油经济性，同时时间，它采用了铝合金缸体，而铝合金缸体在技术上也不甘落后，动力输出中规中矩，现代名图变速箱的双离合是干式的，和索9一样。

这个价位用湿式双离合的主机厂不多，干式双离合变速箱不同于传统的AT变速箱，由于其结构和设计特点，AT变速箱在拥堵路况下频繁启动和换挡跟车时不会出现问题，双离合的车，由于经常起步跟车，挡位在1-2-1之间不停地来回变换。

执行器不停地动，离合器不停地蹭，最后容易出现，瞬间温度升高，传输报警，出现故障，总之，现代的1.8L是旧的，1.6T是新的，两者都配备了现代CVVT，但在升级、轻量化和燃油经济性方面，1.6T的参数、性能和可塑性更占优势。

现代的1.5排量发动机很大程度上是从1.6排量发动机发展而来的，而取代1.6T的1.5T和1.6排量发动机也有渊源，事实上，途享这个名字并不是1.8L自吸，而是兼容与爱信媲美的摩比斯6A，至于1.6T双离合组合，名图的竞争力明显下降，只能通过价格获得优势。