油电同价的新能源皮卡！雷达RD6创业版实力如何？

纵观如今的国内皮卡市场，皮卡车型依旧在朝着乘用化的方向努力发展，具体来说就是更加注重内饰的用料以及舒适配置，而在电气化方面，皮卡产品却没有太大的进步。作为吉利旗下的新能源子品牌，雷达汽车想做第一批吃螃蟹的车企，它所发布的首款车型便是如今市面上少见的新能源皮卡，这款车的名字叫做雷达RD6。

近期，雷达RD6新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为创业版，指导价格14.58万元。从售价方面来看，新增车型属于全系的入门级版本，价格相比此前的410km 启航版降低3.3万元，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

雷达RD6创业版基本维持了现款车型的造型设计，新车基于M.A.P.纯电平台打造，本质上区别于油改电产品，而且在外观方面也运用了更加年轻时尚的设计风格。具体来看，新款车型车头部位匹配黑色立体中网，中网与前大灯组相连，日间行车灯的位置调整到中网下半部分，不再将前大灯组一分为二。保险杠两侧则设置大尺寸的进气开口，让整车的运动气息大大提升，同时品牌标识名称处于前机舱盖位置。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为5260×1900×1830 mm，轴距3120mm，数据与长城炮等车型接近。该车的车侧造型较为稳重大气，前后轮眉处设置硬朗的轮眉线条，展现出该车与众不同的气质，同时车底部位还匹配17英寸的铝合金轮圈。

雷达RD6的尾部造型颇为方正，细节造型设计与我们以往认知中的皮卡车型有着明显区别。其中该车采用了横贯式的尾灯组，造型更加接近于乘用车，主灯组内设置X型灯带，夜晚点亮后的视觉效果更加别致。同时后包围结构较为宽大，固定踏板也有提供。

内饰设计

雷达RD6创业版的内饰同样维持原样，造型设计有着明显的乘用化倾向，与吉利品牌旗下产品有着很多共同之处。其中新车车内中控台上方和门板内侧均采用柔软的皮质面料包裹，细节处融入镀铬饰条和缝线等元素点缀，质感颇为出众。中控台上方设置12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部继续搭载银河OS智能网联系统，生态应用包含语音识别控制，远程控制，导航，蓝牙车载电话等。不过全液晶仪表盘不再搭载，而改为传统的机械指针仪表盘。

新车的车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节。前排座椅造型样式比较常规，椅面宽大，内部填充物厚实，乘坐舒适性和支撑性良好。

新车的后排空间表现不错，座椅并不像传统皮卡车型那般靠背板直，乘坐体验与一般的SUV车型比较相似，同时座椅底部坐垫支持折叠，可以保证空间拓展性。

动力系统

雷达RD6创业版动力方面匹配后置单电机，最大输出功率为200千瓦，峰值扭矩384牛米。同时该车提供63千瓦时的磷酸铁锂电池组，续航里程为410km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，雷达RD6创业版基本维持了现款车型的造型设计，不过针对细节方面进行调整，同时由于新增车型主要的目标客户群为户外经营，露营，农林植保，无人机作业等场景的创业者，因此它在功能方面进行了针对性的增减。新车的官方指导价格为14.58万元，接下来车叔便挑选原先的入门级版本410 km 启航版与之进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款63kWh 410km创业版

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能完善，性价比高‍

指导价格14.58万元，具备儿童安全座椅接口，胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换，能量回收系统，低速行车警告，放置式货箱宝，方向盘四向调节，3.5英寸行车电脑显示屏幕，驾驶位无钥匙进入，远程启动，无钥匙启动，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，后排座椅比例放倒，12.3英寸中控显示屏，GPS导航，蓝牙车载电话，车联网，4G网络，OTA升级，语音识别控制，WiFi热点，LED远近光灯，手动空调等。基础功能配置表现十分完善，性价比较高。

2023款63kWh 410km启航版

推荐指数：★

配置点评：功能并无提升‍

指导价格17.88万元，价格提升3.3万元，功能方面并无提升，反而是缺少了放置式货箱宝，4G网络，连续性语音识别，应用商店等功能。不过该配置的电芯供应商为宁德时代，而上一配置的供应商则为威睿电动。

车叔总结

总的来看，雷达RD6创业版的上市进一步拉低了该款车型的起售价格，而且虽为入门级，但是创业版依旧保持了足够丰富的基础功能配置，相比此前的入门级车款，功能还有着小幅提升，同时该车超过400km的续航也在主流区间之内，整车产品力确实够强。从市场方面分析，雷达RD6创业版所处的价格区间几乎没有竞争对手，未来可能成为该车竞争对手的江铃大道EV也还未上市。可以说该款车型的到来为广大创业者提供了更好的选择，市场前景相当广阔，喜欢它的朋友可以考虑。