这款车算是买对了，瑞虎7 PLUS新能源实力不凡

作为一名职场新手，想买一辆适合代步和短途旅行的车，预算15万以内，而且我和老婆都是外地人，父母经常要过来照顾孩子，所以我们每周都需要在工作地点和老家之间来回奔波。因此性价比高、续航能力强、空间宽敞成为我们的购车的主要考虑点。考虑到纯电车续航问题，我们决定购买一辆插混SUV，这既能满足我们的现阶段需求，又能省油高效。

当然，目前市场上有很多车型可供选择，先是了解了一下比亚迪宋Pro DM-i和哈弗H6 DHT-PHEV。宋Pro DM-i的悬架表现虽然平稳，但在颠簸路面上而言，它的表现不够扎实，而且原厂随车充的充电速度也太慢。而哈弗H6 DHT-PHEV它的纯电55公里版本没有快充，有快充的110公里版本又价格过高。总的来说这辆款车都不是我想要的，无法满足我，故而pass掉。我为了追求更好的操控和更强的动力，最终选择了奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。

开了一阵后，我越来越觉得瑞虎7 PLUS 新能源是一款性能非常强大的插混SUV，凭借着坚实的车身、加速快和出色的续航能力，已经成为了新能源市场中的人气选手。它拥有强大的动力系统，搭载混合动力专用1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，匹配3档DHT电混系统，轻松做到系统综合功率240kW、综合扭矩545N•m的超强动力输出。同时，充电速度快到飞起，只要一杯奶茶的时间就能快速“回血”。此外，凭借着强大的动力系统，瑞虎7 PLUS 新能源的驾驶感非常良好，悬挂系统非常干净利落，在高速公路上，车身的稳定性和操纵感非常出色，甚至可以与一些豪华品牌相媲美。

瑞虎7 PLUS 新能源不仅动力强劲，而且使用成本极低，这点让我老婆非常的惊叹。平时使用时，只要有电就用电，没电就用油，等看到充点桩再充电用电，非常的灵活方便。而这辆车的纯电里程可以达到80公里，完全足够日常通勤所需。做一下详细的分析，我家每天通勤大约30公里，每隔2天充一次电，电费是0.33元，而这辆车的电池容量是19.27度，每次充满只需要6.3元，每个月的充电费用只需约94元，非常划算。周末我回老家，开了133公里，其中有一半以上都是电力支持，即便电用光了，也不必为高油价烦恼。根据我的实际使用经验，平均油耗大约是5-6，这也令我也非常开心。

我购买奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的原因，是因为对我来说，车辆的加速能力、稳定性和实力性能非常重要，它彻底的还原了开车的本质，这些方面的出色表现也非常符合我的个人口味和喜好。我1个月的使用经验表明，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源真的很出色，无论是在动力输出还是性能表现方面，它不仅满足了日常用车的需求，还为我带来了愉悦的驾驶乐趣，这也是一辆好车的最终意义。