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你开车时没有注意信号灯，那么你注意什么呢？”“你说他不注意头部形状，但他不注意安全，这是错误的！“谭Sir，一位在警队服务了30多年的资深交警，总是担心大家的行车安全。好消息是，谭Sir多年来的心脏病已经完全治愈！什么灵丹妙药如此有效？答案是最新正式推出的“双智能天花板”——AITO文杰M5华为高级智能驾驶员。
完美的城市表现征服了老交警
在上海市区的实际试驾体验中，华为终端BG和智能汽车解决方案BU首席执行官余承东亲自驾驶文杰M5智能驾驶，搭载谭Sir，在魔都上海最繁华、最复杂的城区体验华为ADS 2.0的先进智能驾驶系统。文杰M5智驾以其完美的表现震惊了安全体验官谭Sir。谭Sir对零接管的智能驾驶的先进水平印象深刻，甚至在试驾过程中反复感叹“遥遥领先”这句经典的金句。
在人车混合的路口，文捷M5智驾会自动识别红绿灯，并能读取信号灯的剩余时间信息，自动启停。遇到其他车道车辆入侵时，要主动避让，确保安全。在高级别智能驾驶试点启动后，文捷M5智能驾驶版可以轻松实现城市无保护的左转、转弯和人行道。转向控制非常线性，细节也很到位。
人性化和精致的驾驶水平与经验丰富的老司机不相上下。这一完美的表现说服了谭Sir，他说：“我觉得这真的是一位有着数百万公里驾驶经验的老司机，驾驶非常安全平稳，因为他不会分心，只会分心，这让我非常自信
软硬兼备，具有超强的感知力，如人类驾驶
谭巧和余承东在试驾过程中畅谈了智能驾驶的安全问题。谭Sir感叹道，华为ADS 2.0就像一位经验丰富的驾驶员，拥有数百万公里的驾驶经验，完全自动驾驶，细腻稳定的驾驶技术，总能确保驾驶安全。余承东表示，文捷M5智驱能够取得如此出色的实际性能，这是优秀的软硬件基础和华为自研算法背后的加持。
文捷M5首次推出华为ADS 2.0高级智能驾驶系统。凭借多传感器融合感知，再加上华为自主研发的核心高级智能驾驶算法，不依赖高精度地图实现“天花板”级别的智能驾驶体验。当行人带着宠物穿过人行道时，文杰M5智能驾驶可以准确识别人和动物，并实时在仪表上进行视觉显示，主动礼让。车辆进出隧道时，可以识别隧道内外不规则的障碍物，不怕明暗变化。他们可以根据实际路况发出预警，采取行动减速或避险，有效预防事故发生，大大提高安全性。
值得一提的是，随着高级智能驾驶驾驶里程的不断增加，文杰M5智能驾驶版将凭借基于云的大数据AI训练不断学习和进步。高级智能驾驶的能力将越来越强，可以应对更复杂的路况。
高级智能驾驶改变未来出行生态
作为一名在警队服务了30多年的老交警，谭Sir对文杰M5智驾的惊人领航性能感到非常好奇。在试驾过程中，余承东解释了华为ADS 2.0高级智能驾驶的领先优势，并表示在文杰M5智能驾驶版中首次推出的华为ADS 2.0先进智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0是全球首个“双智能天花板”，因此，他们可以识别出独特的感知优势，如红绿灯读秒和试驾过程中的小动物。
文杰M5智驾拥有强大的软硬件基础、核心算法优势和云大数据AI培训。配备1个头顶激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，可以更准确地感知各种极端环境中的动态和静态目标，帮助智能驾驶系统快速响应，真正实现驾驶过程中全方位的视听能力，实现了远超人类驾驶员的清晰且响应迅速的速度和准确性。
针对高精度地图的高成本、小范围、断点更新慢等挑战，华为融合感知纯电动汽车网络采用上帝视角，辅助车辆实时识别周围路况。此外，GOD（通用障碍物检测）网络与道路结构拓扑推断相结合，使车辆能够“看到”和理解。与高精度地图引导的智能驾驶辅助相比，华为ADS 2.0高级智能驾驶系统更接近人脑思维。在基于云的大数据人工智能训练的支持下，你使用得越多，它就变得越好，也就变得越智能。
文杰M5智能驾驶版完美的高水平智能驾驶性能征服了安全体验官谭Sir。试驾还没有结束，谭Sir表示，他已经把文杰M5智驾放进了购物车，这是对文杰M5智能驾驶和华为ADS 2.0高级智能驾驶的绝对认可和充分信任。我相信，文界M5智能驾驶版的推出将开启高级智能驾驶普及的新时代。
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