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外观整体造型非常符合国人的消费审美。总体而言，新一代欧蓝德的前脸变得更加自然，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为辨识度极高，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看，新车依旧是相当不错的镀铬轮廓，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出欧蓝德的造型。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
欧蓝德的内饰设计颇为潮流，视觉效果出彩又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得软硬适中，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感时尚感，8.0英寸的导航屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4710×1862×1745mm，轴距也达到了2706mm，在同级别的车型中，欧蓝德的轴距排在32位。有一个亮点是它的宽度达到了1862mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，欧蓝德的后备箱容积排在39位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
欧蓝德搭载了一台1.5发动机，最大输出功率158kW，最大扭矩280Nm。1.5发动机搭配在欧蓝德上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在16位。
欧蓝德的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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