2008
4月10日晚间，比亚迪又曝出了个大新闻：“云辇（音nian）”智能车身控制系统发布。
名字听起来非常高大上，“云辇”一词是出自于《魏书》，命名灵感源于中国古代的帝王座驾“辇”。云端上的翠辇，装逼程度可谓空前绝后，集帝王的豪华和仙家的祥瑞于一体。
其实，比亚迪云辇就是我们常说的汽车悬挂系统，比亚迪整出这个大的架势来，确实是拿出了一些新东西。
01
电磁悬挂 VS 液压悬挂
一套好的汽车悬挂系统对于汽车的驾乘感受是至关重要的，比如我们经常听说一些豪华品牌的悬挂与众不同：奔驰的魔毯、奥迪的智能稳姿系统、路虎全地形反馈系统、保时捷PDCC系统等。
这些传统豪华品牌的悬挂系统各有特点，但基本逻辑都是通过液压伺服机制快速调整车身高度，以此抵消在凹凸不平的路面上产生的车身垂直运动。整套系统以控制液压为核心。
但比亚迪云辇的运行逻辑完全不同，它是通过电磁阀来调整阻尼，实现抑制车身的垂直运动。整套系统以调整电磁力为核心。
简而言之，传统高级悬挂大多属于液压悬挂，而比亚迪云辇是电磁悬挂。
比亚迪展示了云辇的强大：王传福在发布会上表示，在云辇强大的底盘调教能力和四轮悬架控制能力下，即使是少个车轮，车辆依然可以保持平稳的行驶。
尤其让人印象深刻的是，装备了云辇-X 的仰望 U9 可以将车辆实现原地起跳，短暂四轮离地。有什么用处我暂时没有想到，也许可以用于脱困？比如在跳起来的瞬间，让两名大汉在车尾用力推一把？
通过展示原地起跳功能，比亚迪云辇证明了一件事情：电磁悬挂的调整能力更强，调整幅度更宽广。毕竟，传统的液压悬挂似乎做不到克服汽车重力腾空。
此外，电磁悬挂的调节响应时间更少，电流传输的时间可以忽略不计。而传统液压悬挂在动力传输过程中需要通过液压阀调节机油量和压力，从而当车轮遇到障碍上升时，快速抬高弹簧支撑杆中的活塞。虽然也能做到很快，但相对于前者依然要慢一些。
因此，比亚迪云辇系统和奔驰魔毯有着不同的底层运行逻辑，发展方向完全不同。这就好比当今航母发射舰载机有着两套发射系统——电磁发射和蒸汽发射，电磁发射技术代表着发展方向，但蒸汽发射技术胜在成熟可靠。
02
云辇推出了4款期货
比亚迪云辇无疑是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一技术突破。
之前推出的易四方，和如今的云辇有着强烈的逻辑相关性。
易四方解决的是车辆在水平方向上的运动问题，而云辇解决的是车辆在垂直方向上的运动问题。一个给我们带来车辆原地掉头，一个则带来了原地起跳。
易四方的解决方案是，在车辆的四个轮子上配置独立的电机，因此有4个电机来控制车辆在水平方向上的运动问题。这4个电机可以独立以不同的转速进行正转、反转，因此可以实现像坦克那样的原地掉头功能，也能在过弯的时候分配内外车轮更适当的转速，实现更平稳的过弯姿态。
如今云辇来了，配合易四方更是如虎添翼。
云辇+易四方，意味着无论道路如何崎岖不平，人在车上都能稳如泰山。可以预见，云辇的出现将进一步推动新能源汽车的技术发展，其用智能化、高端化的先进技术为用户带来全场景、全功能的颠覆性体验。
不得不佩服比亚迪工程师们的想象力，汽车工业已经发展了一百多年，愣是让比亚迪玩出了新花样。
值得注意的是，无论是易四方，还是云辇，如今都还只是“期货”，而非“现货”。
比亚迪表示，云辇主要可分为云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套不同取向的车身控制系统。
云辇-C：智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续可通过OTA升级为云辇-C系统。
云辇-A：智能空气车身控制系统，经云辇精准感知技术，云辇智算中心快速决策，输出精准控制策略，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。云辇-A将首搭腾势N7。
云辇-P：智能液压车身控制系统，集电控、机械、液压三项核心技术于一体，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。云辇-P将首搭仰望U8。
云辇-X：集合了C/A/P三套系统的技术精华的集大成者。云辇-X加入了视觉系统来识别前方路面起伏，主动调整悬架系统状态，令汽车仿佛具备了“看路”功能。云辇-X技术将首搭在仰望U9。
03
云辇能否碾压对手还有待于市场验证
任何一样新技术落地，都需要一段过程。比亚迪云辇看上去足够新奇，也有巨大的想象空间，但现在就下“碾压传统对手”的结论还是言之过早。
就拿云辇-X来说，通过视觉系统来调整悬挂姿态的功能，在奔驰S级的魔毯悬挂上早就用上了。
奔驰S级的主动悬挂系统Magic Body Control也被称为魔毯悬挂。奔驰S级主动悬挂系统可通过摄像头探测路面起伏情况，让驾乘体验就像坐在魔毯漂浮在路面上一样。在这一点上，比亚迪云辇作为后来者，还需要向奔驰借鉴成功经验。
奔驰魔毯悬挂系统由多个传感器和液压执行器组成。液压执行器由弹簧支撑杆、电子控制器和由液压管路、机油泵、冷却器、机油储槽及控制阀组成的液压伺服机制构成。液力执行器快速调节弹簧支持杆上下运动，配合视觉系统，让驾乘者始终保持水平，如坐魔毯。
魔毯悬挂（上）和传统悬挂（下）对比
奔驰魔毯悬挂系统是早已被市场压证的“现货”，而比亚迪云辇目前只是令人企盼的“期货”，二者孰优孰劣，还有待于市场验证。
另一方面，比亚迪云辇虽然是以电磁为主的悬挂系统，但也离不开液压、机械等传统技术来配合，在这些传统技术方面，合资豪华品牌有着丰富的经验积累，有着先发的领先优势。
因此，无论我如何看好云辇，但期货就是期货，最终效果只能拭目以待。
写在最后
云辇给我们带来最大的惊喜，不在于在它马上就能带来颠覆性的感受，而在于它仿佛打开了一道通向新世界的大门。在注入前无来者的新鲜的元素之后，未来的汽车新功能将超出我们的想像，这将驱动汽车科技不断向前发展。
内容由作者提供，不代表易车立场
