史上最严国六B要来了，新车优惠大，能抄低么？

近期网上有消息称，因为7月1号要实行国六b排放，大量新车7月1号后无法上牌，于是引发了新车价格骨折大甩卖。那么，让大家如林大敌的国六b到底是啥？新车这么便宜能不能买？各位大神来聊聊这个话题。

首先，国六排放标准分为国六a，国六b两个阶段，实际上国六b又分了三个阶段。近年7月1号实施的是国六b第三阶段。第三阶段的环保耐久性提升20万公里，而且要通过RDE测试。16万公里提升到20万公里还算简单，但RDE这个就难很多。在第二阶段的测试是在实验室，按照一套标准流程做排放测试，这套流程具体到每一秒时速多少都有规定。对厂商来说，简单的就像开卷考试。

RDE是Real Drive E mission的英文缩写。翻译过来就是真是驾驶排放。具体的规定是市区、市郊、高速各三分之一。三者间允许误差±10%。市区行驶车速60km/h以下，市郊行驶车速60-90km/h，高速行驶车速90km/h以上。这种规定大大增加了不确定性。这就好比原本老师跟你说，期末考试考课后那几题，现在变成了考书上所有知识点。难度提升了不止一个级别。

现在有网上消息称，部分在售的车型不能到达第三阶段的标准，7月1号后无法作为新车销售和上牌。所以拿出来清仓大甩卖。那么，这么便宜能不能捡呢？我认为当然可以。从二手车的保值率角度来说，这批车不会受影响。在国五排放切换国六排放的时候，有过国五大降价引发国五二手车保值下降的现象。因为当时二手车限迁的政策对国五有限制，国五车辆只能在本地流转，从而影响了国五汽车的保值率。

在去年二手车限迁政策放开的情况下，国五取消了限迁范围，标准更高的国六车型自然可以全国各地互相迁移。所以不用担心，即便现在摇不到号，以后也能迁回本地。总的来说，排放标准切换是新车降价的原因之一，叠加了政府补贴后，形成了大规模降价潮。如果你正好有购车需求，不妨这几个月多留意一下。