大厂出手！20多万级“王炸”轿车来了，配巴赫座舱，飞凡F7要火？

对于国内的新能源汽车市场，随着国家对新能源汽车行业补贴的取消以及市场降价风波的影响，真正白热化的竞争局面在今年算是开始了。前几年乘着国家利好政策春风所崛起的电车行业从今年开始必然要进入一个新的阶段，各大厂商必须权衡清楚品质、成本和售价的关系，才能在竞争激烈的市场中走得远、走得稳。

对于消费者而言，这样的竞争也是有利有弊的，好处在于竞争会带来更好的产品品质以及更为优惠的价格；另一方面，激烈的竞争必然会淘汰一些跟不上市场脚步的品牌，存在着许多不可控的风险，因此选择一个靠谱有保障的品牌是极为重要的。

像最近频频出圈的飞凡F7，就是一款值得认可的顶级纯电轿车。飞凡F7定位中大型纯电豪华轿车，与市场上如雨后春笋般冒出的众多造车新势力不同的是，飞凡F7背靠的国内的造车底蕴深厚的大厂上汽，并且加上飞凡品牌自己对纯电车的独到理解，才造就了这款难得的豪华纯电车型飞凡F7。为什么说它难得呢？因为飞凡F7几乎满足了消费者对一款豪华纯电轿车的一切幻想，时尚前卫的外观设计、近乎无敌的巴赫座舱，还有出色的性能和优秀的续航表现在这款F7上都能找到，同时售价仅为20.99万-30.19万，并且全系都还能享受车电分离政策，无论哪一个都是极为吸睛的亮点。大厂出手！20多万级“王炸”来了，入门就有340马力，舒适不输迈巴赫！

飞凡F7是一款能让人一眼就爱上的车，而这一切都源于红点大奖设计理念在飞凡F7外观设计上的延伸。从整体上看，飞凡F7拥有5000mm*1953mm*1494mm的车身尺寸和3000mm的超长轴距，并且F7采用短前悬、长后悬的比例形态设计，让整个车身看上去十分的低趴，极致的运动轿跑感油然而生。

细节设计上，飞凡F7延续了飞凡家族的羽逸化设计，超百万级别的车背掀背设计不仅大大增强了它的视觉观感还将飞凡F7的豪华品牌彰显得淋漓尽致。灯组方面，飞凡F7的前脸日行灯采用与设计语言“羽逸”贴近的飞羽设计，简单而具有张力；尾灯的设计则是采用了常见的贯穿式设计，尾灯的中间处加上了浮雕式设计的飞凡车标“R”，看起来十分精致。此外，飞凡F7的外观设计也十分符合空气动力学，它的风阻系数低至同级标杆级别的0.206Cd。

在座舱方面，飞凡F7以德国音乐家巴赫的名字为其命名，彰显它与众不同的豪华与格调，这可不是说大话，这是来自飞凡F7内舱的顶级配置和极致舒适体验所带来的底气。飞凡F7采用了前后独立的娱乐影音屏，前舱搭载了一块43英寸宽幅真彩三联屏，后排搭载了8英寸娱乐影音屏，共同组成飞凡F7的娱乐系统，做到了真正的互不干扰。而为这套系统赋能的则是RISING OS车机系统，在高性能芯片的支持之下，具有强悍的智能交互功能，并且支持智能场景和多屏信息联动，将智慧车机体验进行到底。

而有了顶级的屏幕和娱乐系统，自然也少不了音响的加持，飞凡F7全系座舱标配16个扬声器，自研音频架构加上双DSP解决方案，并且辅以顶级的算法和3D音效，使得飞凡F7拥有了7.1声道环绕剧院质感，主副驾还有别致的头枕音响，搭配与剧院级相当、且120km/h的语音清晰度达85%的座舱静音水平（豪华D级车），整体使用体验不言而喻。

而在乘坐舒适性方面，飞凡F7的巴赫座舱可谓是同级无敌，众所周知，整车的舒适性是由多个因素构成的，其中座椅是最不忽视的，飞凡F7的巴赫座椅是基于上汽花费多年构建的全指标中国人体格特征数据库打造，结合中国人的腰椎特点、乘坐习惯等多方面因素综合考虑，最终才打造出符合人体工程学的这套高规格巴赫座椅，完美贴合人体关节部位，并带有腿托、腰托、加热、通风、按摩、热石理疗等功能，舒适性比起飞机头等舱的航空座椅还要出色，而巴赫座椅不仅仅是舒适那么简单，更重要的是它能保护乘坐人员的健康，对于人体腰椎有着很好的保护，这点即便是百万级的车型也不具备。

当然，乘坐的舒适性的好坏不仅仅体现在座椅上，所以飞凡F7做了更多的工作，比如飞凡F7的隔振率达到了惊人的95%，媲美百万级别豪车的动态舒适性；此外，它的晕车舒缓也做得很好，在一款重心较低的轿车上做到缓解30%—50%的晕车症状确实不错，而这种种因素的结合，也让飞凡F7的乘坐舒适性完全可以媲美顶级豪车迈巴赫，一试便知。

驾控方面，飞凡F7的底盘更是排出了一套全明星级别的阵容，米其林的高性能轮胎、Brembo的高性能四活塞刹车卡钳，还有博世的BD-EPS转向系统等等，可以用壕无人性形容呀！并且飞凡F7采用了后驱架构搭配铝合金的轻量化车身设计，前悬架采用分体式的双叉臂，整体驾控可以说是稳如泰山了。

而且飞凡F7的动力也是不逊的，飞凡F7的电动机采用了性能爆表的Hair-pin 8层扁线绕组直瀑式油冷电机，入门车型就配备了最大功率250kW、最大马力340匹，峰值扭矩450N·m的后桥电机，零百加速仅为5.7秒，是目前同级的最强后驱动力表现了。而四驱版本车型则在后驱的基础上增加了一台最大功率150kW、峰值扭矩250N·m的前桥电机，零百加速更是低至3.7s，妥妥的天花板表现。

作为一款纯电车型，续航也是不容忽视，飞凡F7拥有576km、666km、600km三个续航里程版本选择，支持超级快充，30分钟即可充至80%，以666km版本为例，理论上半小时即可提供超500公里的续航，彻底告别长久充电等待，并且还有QUICK CLICK电池快换技术加持，最快换电时间低至2.5分钟，比燃油车加油还快，再也不怕长途行驶了。

综合来说，背靠大厂的飞凡F7果真是实力不凡，无论从哪方面说它的表现都是顶级的，而且20.99万的起售价绝对是价格屠夫，因此说它是20多万级的“王炸”车型绝不为过，不出意外的话飞凡F7应该要大卖了，同价格区间的特斯拉Model 3、比亚迪汉等届时都将受到影响。