497
首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款哈弗初恋的外形设计。哈弗初恋的车头的进气格栅尺寸硕大，并且搭配“哈弗”标识，让车辆的车头的设计显得霸气十足。左右两侧上扬的车身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。整车车尾则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部的尾灯也具有一定的高级感。
哈弗初恋的金属装饰充满了整洁与层次感。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控部分上方以皮质为主，用料和做工比较讲究，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有整洁的符合人体工程学的皮质环抱式座椅。
哈弗初恋的车长4472mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗初恋的轴距排在22位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。哈弗初恋1.5T 双离合 大四版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。
哈弗初恋1.5T 双离合 大四版采用1.5发动机，最大马力150，峰值扭矩达到220，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在哈弗初恋上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在9位。
哈弗初恋的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、自动驻车、胎压监测、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、后驻车雷达、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶仪表盘、上坡辅助、HUD抬头显示、前驻车雷达、自动泊车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解哈弗初恋，您可以去易车哈弗初恋论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
