为什么法系车在国内卖不动，在欧洲却销量很好？车型太小了吗

为什么法系车在国内卖不动，在欧洲却销量很好？法式小型车和两厢车的精髓在这里并不流行，这对我们来说很正常；而法系大车本身实力不强，抗不过德系、日系车也是正常的；就连最火爆的法系车，在欧洲车市，存货全靠法系小车支撑！

国内消费者大多在买车时关心品牌、空间、颜值、油耗、品质等维度，而不太在意汽车的操控性。毕竟，我们还没有达到这种个性化的程度；这个系列的车最大的优点就是在我们看来不重要。现实情况是不允许的。

公认法系车的质量更好，因为法系车用料比较大方。这涉及成本，这是不允许的。它非常重要。不过韩系和美系感觉定价有点膨胀，3万到4万的优惠还是赚的。其实这车还不错，知道价格，但我不愿意在4S店花一万多块钱。

毕竟他们做的技术开发确实不错，如果你是卖车的，你和你的客户就太嚣张了！对不起，我还是去看更高级的大众吧！买车往往是家庭的一件大事，所以需要满足家庭的需要。因此，中国人需要买车大（越大越好）、动力够用（因为经常满载）。

需要省油（因为安全性要求很差）忽略。在很多中国人眼里，金钱比生命和信用更重要）这完全违背了法国的造车理念。中国人买车，要求价格低，空间大，轴距长，外观大气，内饰精致，操控好，乘坐舒适，动力强劲，必须省油，必须保值。

必须高级（如果你没有别人有的技术太过分了，我用不用你也别管！）而且品牌要有面子，比如镀锌板给你换成不镀锌的，超高的-strength给你换成高强度的，铝合金防撞梁给你换成钢的，钢的给你减厚度，隔音棉让你叫隔音棉。

所以有一个说法，中国人不懂车，这倒是不假。还是那句话，法系车在欧洲可能很受欢迎，但是在国内市场，却算不上优秀的产品，法系车的很多设计都有一些反人类的感觉。如何造车，完全没有考虑消费者的喜好和需求，这更不可能。

看到很多评论说汽车的底盘是世界上唯一的。其实法系车的底盘不仅牛逼，小排量发动机的水平也很高，当年宝马与PSA合作，就是因为后者的小排量涡轮增压技术。外观、内饰，三大件，法系车都能做得很好，法系车让卖车的4S店臭不可闻。

他们不给客户真正的优惠政策，忽悠他们。买雪铁龙的时候，4S店说优惠8000。说起来，就是最高八千的优惠。去外地4S店买车，优惠13000。我差点去买一辆大众汽车。一来面子问题会比较多，而且我更喜欢车头大、空间大的SUV车型。

另一个是我喜欢燃油效率更好的日系车型。中国人的两个概念就是这样。一是面子问题相对较多。其实日系车型更贵，SUV油耗更高，但符合国人的预期。汽车的特性和需求。就问法系车会烂到什么地步，起码可以集体维权。

现代汽车在技术和可靠性方面的差异其实并没有那么大吗，醒醒吧。毕竟法系车在中国市场的销量是200万/年，法国车是造的车，不能在中国修换零件，这合理吗？这是不是法系车营销的失误？

法系车企缺乏诚意，也让法系车的市场份额受损，德系和日系车在中国很容易找到维修更换的备件，导致两个品牌一举抢占市场份额，直接将法系车挤兑没了。说到底，还是法系车自己的过失。