拒绝和华为合作，上汽要独立的“灵魂”，飞凡F7撕下同行的遮羞布

汽车新四化浪潮的影响下，电动汽车逐步成为市场主流，目前国内的新势力厂商、传统车企以及汽车行业周边的上游供应商等，都在暗自里互相较劲儿。作为5G技术数码科技服务商，华为在中国市场的地位举足轻重，各大车企是挤破了脑袋想和华为搭上姻缘，然而上汽集团却是个例外。某次股东大会上，上汽集团董事长直接公开表示，是坚决不会和华为合作的，因为一旦让华为给上汽提供全栈的智能驾驶辅助解决方案，那么华为就成了灵魂，上汽自己就变成了躯体。由此可以看出，上汽在造车方面坚持全栈自研的决心还是很强的，毕竟他也有这个实力为自己的言论和规划负责。

根据天眼查企业专利查询，上海汽车集团早在2021年就申请并获得了自动驾驶车辆的雨林试验装置的专利，证明上汽集团已经很早开始自研智能驾驶技术了。拒绝和华为合作，上汽需要的是独立的产品“灵魂”，否则电动化时代下的转型，他和富士康那些流水代工厂又有何异呢？

这不，上汽集团旗下的高端新能源汽车品牌飞凡汽车，发布了中大型纯电轿车飞凡F7，撕下了同行的“遮羞布”！

具体是怎么撕了？我们结合产品力及定价一一展开。先来简单看看飞凡F7的外观，新车采用了中式美学圆润饱满的设计手法，融入了现代科技元素，整体看起来潮流时尚，辨识度不错。剑眉状的LED灯组和前行李舱几乎平齐，搭配黑化格栅的下唇以及左右两侧的异型扰流口，增加了前脸张力。

虽然定位中大型豪华轿车，但是飞凡F7并没有为了大而大，因为根据官方的说法，是考虑到了中国道路的实际情况以及用车环境，好开好停才是王道。整车长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，实际看起来的视觉效果已经不小了。车身侧面并没有应用太多复杂的线条勾勒，高挑的上腰线凸显了其硬派质感。20英寸的星瀚低风阻轮毂不仅好看，还拔高了整台车的气势。四扇门均采用无框车门和隐藏式感应门把手设计，有利于降低自身阻力，飞凡F7的风阻系数低至0.206cd，尽可能多的减少电动性能的损耗。

来到车尾，贯穿式的LED尾灯直接延伸到了两侧的充电口位置，内胆的羽翼状设计清晰可见，中间的“R”车标是支持点亮发光的，配合这个超广角电动掀背尾门，整体看起来十分协调。因为是一台纯电动汽车的缘故，下唇并没有传统意义上的双出排气口，而是通过两片红色反光条进行了简单的点缀。飞凡F7这一整套设计，是获得了工业设计红点大奖的，它的含金量等同于电影行业的奥斯卡。

进入车内，飞凡F7巴赫座舱主打的就是一个“科技豪华”，浅色的内饰衬托了车内的高级氛围。符合人体工程学的座椅填充厚实软糯，也都是Nappa级环保亲肤材料，根据国人S型曲线设计，前排座椅还具备通风、加热、按摩、电动腿托等舒享功能。飞凡F7的座椅调节按钮设计在了门板上面，配备了奔驰同款的经典怀挡。

43英寸宽幅液晶三联屏幕搭载全新RISING OS全新交互系统，可以支持前排左右独立影院，还能和后排8英寸娱乐屏互相联动。系统支持娱乐影音、语音交互、手机互联、车联网、OTA升级等。7.1声道环绕的驾驶座舱，提供剧院级的音效，巴赫3D矢量音效技术能模拟出车外移动物体被识别，声音远近渐变的信号提示。主被动安全方面的配置，也是武装到了牙齿，主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提醒、道路交通识别、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等应有尽有。在30个智能前端高精传感器和高通骁龙8155算力芯片的共同加持下，飞凡F7可以达到L2级智能驾驶辅助级别。

3米的长轴距保障之下，飞凡F7的后排同样表现出色，宽大的扶手箱配备有杯架和收纳箱，中央的触控娱乐屏除了观影外，还能控制车内的温度、音量和老板键调节功能。

评判一台纯电动汽车好不好的关键，三电系统以及悬架调校是参考标准。飞凡F7来自上汽集团的原生后驱纯电架构，搭载上汽时代自己的三元锂电池，全系提供77kWh和90kWh的电池容量，根据电机的匹配数量不同，纯电续航可以实现576km、600km、666km。超薄双层横置电芯技术、MULTI-COOLING电池热失控管理，整车支持慢充、快充和换电三种补能方式。全明星的铝合金轻量化底盘结构，配备四活塞Brembo刹车卡钳，四驱性能版可以做大3.7秒破百。

大家最关注的价格方面，飞凡F7目前全系推出6款车型，价格区间从20.99~30.19万元，从22.99款进阶版开始，起步就是配备77kWh的三元锂电池，并且新车还支持“车电分离”的购买方式。另外它的RISING PILOT高阶智驾融合系统、巴赫座舱座椅升级包、巴赫座舱氛围升级包都不是强制捆绑的，用户可以按需匹配下单。这么一计算，采用租赁电池的方式入手，一台中大型SUV仅十多万就可以拿下，这不是揭开了新能源汽车市场同行价格虚高的“遮羞布”吗？

写在最后：从飞凡F7的产品力来看，结合官方公布的最终定价，让消费者惊喜之外，也看到了纯电动汽车市场价格虚高的现状。但飞凡决定用配置和服务来定义豪华的时候，其他友商就必须重新审视自己的产品和价格体系。高端不一定等于高价格，纯电动汽车的确是行业发展趋势，但重要的是普通老百姓要消费得起！