吉利与沃尔沃的“私生子”，零百加速4秒2，插混动力卖百万

在你的印象当中，145万的价格会出现哪些车型？是偏向于豪华商务的宝马7系、奥迪A8、奔驰S级，还是追求自由的路虎卫士，还是追求性能的保时捷、奔驰AMG，还是说你会想到目前量产车最速的特斯拉Model S。

而在这其中，一台作为吉利汽车与沃尔沃的“私生子”——极星1，其作为一款采用插混动力系统的双门跑车，售价直接是来到了145万元，同时这也是一款早在2018年4月就上市的“老车”。而说起极星汽车，相信很多人都了解过它，该品牌就是沃尔沃集团和吉利集团共同赋能的高性能电动品牌。那么说到这里，接下来我们就来静态体验一下这台售价高达百万的插混跑车，来看看它到底值不值145万。

说实话，单论极星1这台车的外观而言，确实很难让人觉得它是一台价格高达145万的产品，如果让我从它外观设计来估价的话，看在它是一台双门跑车定位的份上，我会给它一个60-70万的价格区间，因为毕竟这还是一台插电式混动车型。

另外从图中可以发现，极星1的前脸确实是有着非常浓厚的家族式设计语言，例如两侧雷神大灯以及标志性的中网布局，在一定程度上带来较高的辨识度，同时内部纵横交错的格栅设计，再配合上底部较为夸张的前包围设计，以及足够低趴的前脸布局，都能够带来十足的运动气息。

来到车身侧面之后，双门轿跑的定位让极星1具备了颇为激进的运动姿态，同时在加上协调的车身结构，以及21英寸的双色运动轮毂和黄色的运动卡钳，都进一步提升了这台车的运动属性。另外在值得一提的是，极星1虽然是一台双门四座纯电小跑车，但是该车的轴距来到了2742mm，而这也进一步的让这台车的后排有着比较不错的空间表现。不仅如此，极星1的外后视镜镜面采用了纯平的设计，相比于传统的后视镜布局而言，会显得更有质感。

从尾部来看，可以发现极星1同样是采用了沃尔沃家族式的尾灯组，粗犷的“C”型尾灯布局在点亮后能够带来不错的视觉效果，同时也给这台车带来极高的辨识度。除此之外，再配合上尾部的自适应升降尾翼、四出的排气布局以及超两米的宽体车身和前275mm后295mm的胎宽，更是让这台车尾部具有十足的力量感。

来到车内之后，极星1的内饰布局也是经典的欧美风布局，并且在内饰用料上也显得颇为精致，毕竟也是一台价位超过百万的豪车。从配置上来看的话，极星1提供了方向盘加热功能、Nappa真皮运动座椅、以及殿堂级别的宝华韦健音响系统，全车多达15个扬声器的布局更是带来了非常震撼的听觉盛宴。除此之外，前排座椅加热以及前排腰部支撑调节和腿托调节也有配备，从而进一步的提升了车内人员的驾乘舒适性。

最后在动力方面，极星1这款车搭载的是一台2.0T四缸的机械增压+双涡轮增压发动机，它的最大马力直接来到了326批，同时435N·m的峰值扭矩在2600-4200转之间即可爆发。不仅如此，再配合上该车的后置双电机动力，更是让整车的系统综合功率高达460kW，上千N·m的最大扭矩更是让这台车身质量高达2.35吨的车型仅需4.2秒即可完成零百加速。

不仅如此，当开起来之后，你会发现极星1更是做到了兼顾舒适与激情，在一定程度上更像是一个王者级别的绅士。简单来说就是当你想要实现急加速时，想要展现它的极限性能时，它仍然会可以的给你带来一定的舒适性，而这种舒适性又会让你感到非常安逸，并不会像那些纯正的跑车一样显得非常狂躁。

结尾

写到最后，相信大家也对极星1这款车有了一定的了解，在经过上述分析之后，其实它所展现出来的产品力还是对得起它的价格的，而且这台车基本上是全碳打造。但是，其作为小众市场中的一员，在面对如此高昂的价格，以及不适用的车身定位，也不得不让它被众人冷落甚至以往。不过话又说回来，也许它的存在并不是拿来卖的，而是单纯的为了展示自身品牌的实力。