飞凡F7起售价仅20.99万，某7、某5、某3卷起来？

3月27日，飞凡汽车首款中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7正式上市，新车提供77度和90度两种三元锂电池，共计5款配置，当然最重磅的消息还是22.99万-30.19万的售价区间大大低于用户预期，而这也注定了飞凡F7的不同凡响。在续航方面，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。

当然除了价格的惊喜在这个敏感的时间段里，挑动着友商敏感的神经之外，伴随新车上市，飞凡F7还为用户带来超值限时下定礼。凡4月30日（含）之前下定F7的用户，都将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量，以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。此外，小订用户4月15日（含）之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付，在4月30日（含）前锁单的小订用户，还将额外获得2万积分权益。当然除了整车购买之外，飞凡联合捷能智电也推出了更加丰富而多样化的金融服务方案，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。

红点大奖加持，百万掀背轿跑设计

熟悉汽车造型设计的小伙伴们，基本都知道汽车外观设计方面有一个较难以突破的“硬点”，这在油车时代是不少设计师们通宵达旦、夜以继日的噩梦。然而在智能纯电的时代，随着“软件定义汽车”成为行业基准，这个曾经的“硬点”也在不知不觉中悄悄变软直至消失。外观方面，过去或许很难想象，5米车长，搭配3米轴距的中大型尺寸车身，由经典美学线条勾勒能做到一气呵成，在极简主义理念之下，丝毫没有冗余的设计。一款饱受赞誉的飞凡F7，其高颜值源自红点奖设计精髓，并通过飞凡羽逸家族化设计，展现出超百万掀背轿跑的势能之美，更为其低至0.206的风阻系数奠定基础，成为自主品牌起劲为止，量产上市最低风阻车型。更为重要的是，恰到好处的黄金比例身材，不仅让飞凡F7不仅造型惊艳，还拥有日常通勤与动态驾控的黄金平衡。

俗话说画龙一气呵成，最后则是点睛之笔，而在车灯的设计上，明澈透亮的飞凡羽光日行灯搭配轻盈灵动的“浮空岛”尾部设计，让整车观感更高级并兼具辨识度。除此之外已，原生纯电平台带来的产品体验优势还包括1.98㎡穹顶天幕，多层防紫外线及隔音阻热材料运用，堪称“行走的阳光房”。打破传统三厢轿车的空间格局，超广角电动掀背尾门优雅与装载能力并存，其开口大、高度低，可容纳3个24寸及1个20寸行李箱，拿取方便，在好看与高实用性之间达到恰到好处的平衡。最后，在赢得路人甲的第一眼缘方面当然也很重要，为此，飞凡也为F7推出了专属特调“生椰拿铁”车身色，拥有车身同色专属20英寸飞凡星瀚超跑轮毂，为用户提供了更为个性化的选择。

专属国人定制，巴赫座舱让每个座位都是“C”位

俗话说“始于颜值，陷于才华”，如果仅仅是以貌取人的话，或许不得不错过飞凡F7最大的卖点——巴赫座舱。据悉，为了让驾乘更加轻松与舒适，设计出更舒适的座椅，飞凡F7基于历时3年构建的「全指标中国人体格特征数据库」，打造了以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”，斩获中汽研“舒适之星”历史最高分，也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。其前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能；主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。对于后排乘客，飞凡F7充分发挥5米车身、3米轴距的大空间优势，在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能，让乘坐者曲线更贴合，压力分布更均匀，体感更舒适。

除了舒适的乘坐体验，在巴赫座舱体验最重要的一环，视听享受方面，飞凡F7标配了16个扬声器，在自研全新音频架构基础上，配备业内领先的双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，也首次有了方向感，以直觉确保更清晰的智驾导航指令，以及更及时的行车预警，而音效方面令人惊艳的体验，也少不了讯飞飞鱼OS4.0加持所带来的提升。此外，配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换，根据用户场景需求分配声音的出处，真正做到如你所想。

除音效之外，飞凡F7巴赫座舱也配备有前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，旨在为用户打造同级独有的双向双区独立影院，私家影剧院的效果，让车主直接省去了电影院的花费与繁琐。至于其它方面，为智慧生态而生的RISING OS还支持智能场景，咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。

前所未有的动态驾享体验，比肩D级豪华车的综合隔振

当然，除了让车主完全放松的私享空间之外，驾驶性能也是如今纯电车型重要的必修课。基于高性能后驱原生架构打造的飞凡F7，两驱版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒，领先同级后驱车型1秒之多；而四驱版综合功率高达400kW，峰值扭矩更是达到了700N·m，零百加速仅3.7秒。同时，飞凡F7还采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架、豪车级三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等底盘全明星阵容，可以说目前行业顶级供应商的产品序列统统给安排齐活了。与此同时，基于欧系豪华车调校理念，飞凡F7历经3年精心调校，造就出色的底盘素质，结合无级可调驾驶参数等功能，不仅为用户带来极具高级感的行驶品质，必要时还可以快速适配不同场景下驾驶需求。可以说，除了居家之外，作为成年人的大玩具，飞凡F7依然具有很高的可玩性。

巴赫座舱带来顶级视听享受，NVH性能基础当然功不可没，凭借9重滤振措施，飞凡F7巴赫座舱的综合隔振率达到了95%，媲美D级豪华车，KC试验实际测量表现，不输空气悬架，而实际用车方面则免去了更多烦劳与成本。得益于10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用，飞凡巴赫座舱拥有绝佳的整车静谧性，在中高速度段的综合静音表现达到同级第一，并且斩获中汽研低风噪汽车A级认证。让科技从信仰到体验落地，是飞凡F7带给我最直观的震撼，电动车在强调其极致加速性能的B面，往往令乘坐者头晕目眩，飞凡巴赫座舱独有的智能晕车舒缓系统还实现了视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉的五感统合，据信能够有效舒缓30%-50%的晕车症状。

借用一下某越野车品牌那句经典的slogan，“用实力让情怀落地”，套用在飞凡F7身上，可以说没有任何违和感，虽然没有占用大篇幅去宣传，但是飞凡F7相比某造车新势力最大的卖点，就是践行了科技以人为本的理念，而不是让所谓信仰高高飞扬。拥有采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片，800万像素高清摄像头在内的顶级智驾硬件及行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统，高速领航辅助功能交付后即可开启使用。此外，飞凡F7下半年还将推出高规激光雷达选装包。

作为传统车企大厂，考究而精致的做工仍然是飞凡F7最大的卖点，相信，这是任何一个静态体验过实车的消费者，对其最中肯的评价，以极智舒适产品力为用户展现多样生活的无限向往，以真正满足中产们对美好生活的期待。如果说2023年是本土传统车企反击的元年，传统车企与新势力将迎来正面冲击，那么，20到30万元价格区间的中大型纯电轿车细分市场，飞凡F7绝对是强有力的挑战者。

当然，作为一个“不怀好意的踢馆者”，飞凡F7所提供的64kWh磷酸铁锂基础版，将起售价直接拉到20.99万元，如果，选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。

很显然，飞凡F7就是这条搅动市场的鲶鱼，让市场卷起来。不知道，小鹏P7、蔚来ET5、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3已经准备好接招了吗？