“卷”出新高度，飞凡F7正式上市，售20.99万元起

新能源汽车市场尚未稳固的大环境下，先下手为强，抢占市场先机的战略方针在许多车企内部达成了高度统一，各大级别纯电细分市场的竞争都变得尤为激烈，尤其是主流市场，更是一次次“卷”出新高度，价格、配置、用料、设计等等，都追求一山更比一山高。3月27日晚，飞凡汽车再度放出大招，旗下全新纯电中大型轿车——飞凡F7正式迎来上市。

新车共推出5款车型，厂商指导价区间为20.99万元-30.19万元。新车定位中大型纯电动轿车，对手直指极狐阿尔法S、哪吒 S、比亚迪汉EV等车型。作为飞凡汽车在纯电中大型轿车市场全力以赴的产品，新车在配置上拿出了足够的诚意，新车将搭载最新的RISING MAX巨幕三联屏，RISING OS全栈自研操作系统与高通骁龙8155芯片，及RISING PILOT高阶智驾系统。

外观方面，飞凡F7依旧秉承家族简洁、流畅的轿跑风格，配合上较长的车身尺寸，更显时尚、大气。细节来看，新车采用了当下十分流行的分体式大灯设计，上半部分为狭长、锐利的日行灯，下半部分远近光灯灯组则与两侧黑色导流口融入一起，配合上封闭式前脸的设计，彰显简洁风格的同时，不失时尚、动感。前包围下方近乎贯穿前脸的黑色导流口更进一步增强了整车的运动感。

侧面，两根硬朗的腰线几乎更进一步与整车简洁的设计风格相呼应。无框车门配合上车顶流畅的溜背式线条，更进一步体现了轿跑的美感。值得一提的是，隐藏式门把手、双色低风阻轮毂以及流畅的车顶线条，也为其提供了不错的空气动力学效果，整车的风阻系数仅为0.206Cd。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

新车的尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，配上后挡风与天窗融为一体的设计，科技感更强的同时，也更具辨识度。新车还在尾部设计了两个扰流口，与前脸形成呼应的同时，还与后包围下方黑色饰板一起，达成更强运动感的视觉效果。

内饰部分，新车最亮眼的当属飞凡R7同款的3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，展现浓郁科技感的同时，也令车内更显简洁。值得一提的是，新车同样配备采用7nm工艺的高通骁龙8155座舱芯片，在车机系统方面提供最大的硬件支持，而软件部分依旧是最新的RISING OS智舱交互系统。配置方面，新车的座椅经过用料、人体工程学设计等多方面考量，拥有更舒服的体验。此外，其还配备了3D矢量音效技术。

辅助驾驶方面，新车在软件、硬件两方面均下了不少功夫，最新的RISING PILOT高阶智驾系统通过包括激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达等在内的32个传感器，以求车辆拥有充足的感知能力，再配合数据更全面、算力强劲的全融合算法，以保证其在辅助驾驶系统方面有不俗的表现。

动力方面，新车提供后驱单电机、四驱双电机两种版本可选，其中后驱版电机最大功率250kW，最快完成0-100km/h加速仅需5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，3.7秒即可完成百公里加速。此外，两种动力版本均提供换电和非换电版两种选择。新车配备了三种容量不同的电池包，电池电量分别为64kWh、77kWh和90kWh，搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大续航里程为666km。