大众的底子、福特的壳？缩小版的探险者来了！

如今大点的汽车企业都有自己的造车平台，尽管不同品牌的车型也会有共平台的情况，但这通常是因为它们属于同一企业旗下，比如大众和斯柯达、吉利和领克。

然而凡事总有例外，最近发布的一款新车就是个例外，这款车属于福特旗下，然而它却与大众同平台，是基于MEB平台打造的。要知道MEB可是大众的电动车专属平台，怎么出现了挂着福特标的车？

这款车有趣的点还不止于此，它名为“探险者EV”，大家都知道，福特旗下原来就有一款探险者，它是一款中大型燃油SUV，然而“探险者EV”却是一款紧凑型SUV，它不是电动版的探险者，而是大众ID.4的兄弟。

那么问题来了，这款车和探险者八竿子打不着，反而和隔壁大众有着“血缘关系”，福特为啥还给它取这个名？原因其实很简单，它的底子和探险者关系不大，但外观还是能看出探险者的影子的。

探险者EV的前脸采用了封闭式设计，大灯灯组之间镶嵌了一块黑色的饰板，上面也篆刻着“EXPLORER”，这排字母探险者上也有，不过它的是在引擎盖上面。

原本的格栅区域，单独放置了“Ford”的车标，看着倒是不怎么单调。

如果说探险者EV的前脸能看出探险者的影子，那么侧面就颇有几分神韵了。探险者EV的车窗框架均采用了熏黑的设计，营造出了悬浮式车顶的感觉。C柱部分的设计和探险者基本一致，只不过探险者上那块是采用的和车身同色的涂装，而探险者EV则是“一黑到底”。

此外，探险者EV的轮毂也明显带有轮毂罩，这种减小风阻的设计如今在新能源车上越来越常见了。令人意外的是，它的门把手没有采用时下流行的隐藏式设计。

探险者EV前后的设计明显是相互呼应的，不仅尾灯的设计有想通支出，尾灯之间同样有一块黑色饰板，上面同样篆刻着“EXPLORER”这一排字母。尺寸方面，福特还未公布确切信息，但它的车长会比ID.4稍短，南北大众的ID.4都在四米六左右，也就是说探险者EV的长度会在四米六以内。

福特近几年推出的产品，在设计层面很有新鲜感，这已经很不错了。探险者EV的内饰就很具备新能源的特色，很显然它已经撇开了自身的传统，开始向新能源时代大踏步。

仪表台和中控台之间，竖置着一块15英寸的大屏，有趣的是，这块大屏还可以上下升降。在大屏上方，一条氛围灯带非常醒目，实际上，灯带背后是一个音响。

从官图上看，探险者EV内饰的设计加用料组成的视觉效果还是不错的，高级感挺强。这款车在智能驾驶方面也比较突出，配备了12个超声波雷达、5个摄像头，具有自适应巡航、预碰撞辅助、带主动制动的交叉路口警报系统等。

目前动力方面的信息也非常有限，官方消息称将提供单电机后驱和双电机四驱版本，快充模式下电池能在25分钟内从10%充到80%，并具有电池温度预调节功能，从而优化充电速度。

如果要用一个词形容我对探险者EV外观的感觉，我会用“敦实”，不得不说，尽管探险者EV的尺寸要比燃油时代的探险者小得多，但它却继承了探险者的那股精神头。

而在售价方面，南北大众的ID.4官方起售价都是19万多，既然探险者EV的长度更小，福特的品牌力又不比大众强，那么探险者EV的起售价理论上也要略低一些，如果能像全新蒙迪欧那样有些惊喜的话，未必不能取得好的销量。