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如果我说巴赫是音乐界的教父应该没人反驳吧，他的《十二平均律钢琴曲集》更是被誉为音乐史上的《圣经旧约》。今天给大家带来的试驾车，就带有致敬巴赫的意思，它就是来自飞凡汽车的飞凡F7，预售价28-35万元。新车将于3月27日正式上市。
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回到产品上来看，飞凡F7的车身尺寸为5000x1953x1494mm，轴距为3000(mm)，新车采用短前悬、长后悬的比例形态设计，上窄下宽的窗门比例，加上车身多处遵循黄金比例法则，让飞凡F7整体显得很有英伦的优雅感。
设计方面，新车采用家族式的羽逸设计理念，用线条雕刻型面，通过线条为车身注入强劲势能。车头线条带有下压的设计，车身过渡舒展，尾部带有后拽，让F7呈现出前冲的车身姿态。
双拱式腰线搭配五幅式运动轮毂，运动感直接拉满。
车尾设计看似简约，但车身多组线条收束到这，由单条幅贯穿式尾灯收尾。中间的R标与前脸一样，自带光源，提升辨识度。后杠下方类似扩散器造型的装饰也起到了降低风阻的作用。
官方以巴赫之名赋予F7超舒适智能座舱，在我的认知内，巴赫的曲子都是优雅婉转，比较少有激昂的一面，听巴赫的曲子来舒适放松确实有效。所以F7内饰采用大量高档皮质包覆，触手可及都是豪华感与舒适感。
对于很多新势力来说，中控三联屏是泛用度最高的设计，因为这种设计最容易带出科技感。飞凡F7延续了R7的屏霸称号，这方面完全不用担心，而且15.05英寸的超大触控屏搭载了骁龙8155车规级芯片，在响应和处理速度方面也是处于领先级。
当然巴赫座舱的真正意义在于它的顶级舒适，飞凡F7通过采用米其林PSEV轮胎、超高刚度车轮、近9成的铝合金悬架部件占比、威巴克液压衬套、天纳克高端系列减振器等9重震动隔滤措施，使得它的隔振表现能够媲美D级豪华车。
隔音方面，F7拥有“巴赫歌剧院”静谧性能，从音源优化和路径优化入手，通过流体力学优化以及全车双层夹胶隔音玻璃，即便是时速120km/h，车内语音清晰度高达85%，与S级同水准。
除了优雅动感造型和舒适智能座舱之外，飞凡F7全系都配备了最大功率250kW、峰值扭矩450N·m的后桥电机，破百仅需5.7秒。四驱车型则在此基础上增加了一台150kW、250N·m的前桥电机，3.7秒破百堪比超跑。
无论是后驱还是四驱车型，飞凡F7均支持充换电功能，续航方面提供CLTC工况续航里程600公里和666公里两种版本供选择。
至于飞凡汽车的拿手绝活RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统由于本次试驾时间有限，未能细细品味，后续会拿到R7车型再详细体验。
总结：
从飞凡F7车型来看，它的尺寸来到中大型轿车的尺寸，智能体验、乘坐舒适性与动力方面都能与豪华品牌车型相提并论。所以让我们期待一下新车上市能带来怎样的惊喜吧！
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