合资车只是套用了一个外国品牌吗？实际技术水平和国产车一样么？

合资车当然不仅仅是套用了外国的品牌这么简单而已，整体的汽车技术水平也要比国产车要高得多，这是客观事实，虽然说国产汽车的进步也很快。而所谓的合资车，其实就是国外的汽车品牌想进入国内市场，就必须与国内的车企合资生产，其中国外的汽车品牌需要提供相关的技术。

这里面的技术基本包括了有关汽车方方面面的技术，比如车身，发动机，底盘，变速箱技术等等。比如我们现关注到的一汽大众，上汽大众，广州本田，一汽丰田等品牌，都是我们常说的主流合资品牌，这些合资品牌除了使用本身自己的品牌之外，包括上面所说的几大核心技术外，还有汽车钣金，喷涂，冲压，组装，底盘调教等等方面的技术，也基本是采用了他们的技术。

所以，从这几方面来说，合资车不只是使用他们的汽车品牌这么简单而已，很多的汽车技术还是使用他们的。而真正体现到我们在用车体验方面，国产车跟合资车还是有差距的，比如说发动机与变速箱的匹配平顺性和稳定性方面，动力表现方面，底盘调教方面，整体的舒适性等等方面，合资车明显更胜一筹。

我们就拿发动机与变速箱的匹配度来说，这些国外的汽车品牌的发动机与变速箱，他们基本都是共同研发生产的，通俗点说，就是发动机与变速箱是作为一个系统或者系列来设计的，所谓好马配好鞍，再好的发动机，如果没有合适的变速箱，也发挥不出它的最大的潜能；同样的道理，再好的变速箱，也需要合适的发动机来做搭配。

而我们的国产发动机和变速箱，虽然说很多都可以自主生产，但客观的说，很多技术还是引用别人的，甚至有些还是买来直接用的。可以说，我们的发动机和变速箱技术，多多少少都会有这些国外汽车品牌技术的影子，离真正形成自己的一套完整研发体系流程，还有距离。

虽然说目前的国产汽车进步已经很快了，与合资车的的差距也越来越小，但是也要看到我们的不足，国产车整体的技术水平还是有差距的，要想在短时间内赶上或者超越合资车，也不现实，还是需要脚踏实地， 沉得住气，一步一个脚印的去积累，才能够真正的实现国产。