川崎大牛相当给力

顶级公升级跑车，在大牌中都没有几个，当然了唯独川崎占了两个，第一个呢都是大家熟知的H2，但是呢由于售价较高很多朋友都是望而却步，但是其实还可以选择川崎的另一款超级跑车，ZX-10R，也就是大家俗称的大牛，当然新老款差异特别大，更战斗了。

售价236800–349800元

为什么会有这么大的价格区间呢，因为除开普版本还有个RR版本，普版本已经够用了，由于价格悬殊较大就暂不做考虑，当然了并不能以236800的价格拿下他，因为由于等车时间较长，就出现了加价提车的情况，而且都知道大贸车型日系车价格看似便宜实则更高。

外观设计更加战斗、棱角分明，目前普版就只有KRT版画，RR版则是纯纯的绿色，加上一些较为标志性的标识，丝毫不影响帅气，然而普版版画更受大家的喜爱，即使只有一款版画，正所谓无绿不川崎。

从侧面很明显的看出，把手设计较低，这更好的让坐姿更战斗，更接近真正的赛车，都是公升级仿赛了坐姿不够战斗那怎么能行。座高为835mm，身高不足还得慎重考虑，毕竟207kg的整备质量也不是很轻，不过这可比Z900轻许多。

动力方面搭载的是1000cc，四缸水冷发动机，最大马力213.2匹，最大扭矩114.9牛米，最大功率156.8千瓦，RR版本则功率上有所提升，当然这只是公开数据，具体细节还得实车对比。若是只有动力上的差距，那么价格就不合理了。

搭配的是TFT全彩仪表，目前川崎基本上都是这款仪表，看起来确实很好看，并且实用，不过呢不会有投屏导航功能，只有单独加装手机支架。

比较惊喜的是原厂自带转向阻尼，大大的提高了安全性，并且是Ohlins品牌，不过呢避震就没有采用Ohlins，前则是采用的showa，并且拥有外部气瓶，后避震采用的是BRFC lite多连杆单筒式。

卡钳采用的是前布雷博四活塞，后面则是单活塞卡钳，可以说在配置上比不上欧洲车，并且电控系统也不是很全，毕竟公升级了按理说是基本上该有的都有，不过呢质量确实很省心，基本上就是做做常规保养啥的。

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