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雅阁在中型车中的地位相当于轩逸和朗逸在紧凑型车中的地位,都是同等级车型中标杆车型,买了绝对不会后悔。今年本田将推出十一代雅阁,新车引来不少消费者关注,近期有人在市场上拍到了全新的雅阁PHEV。从照片来看,雅阁的气质没变,大老远看前脸就能认出这款车,侧面设计却有点奥迪品牌的味道,商务气息浓厚。
外观方面,新车定位是新能源车,可以上绿牌,但你也不要对新车外观设计抱有太大希望,畅销车型更新换代不会大刀阔斧地改变。从前脸来看,这款车和之前亮相的燃油版本以及混动版本造型一样,灯组狭长,格栅棱角分明,大嘴为贯穿式设计,两侧有银色元素点缀,气质不错,商务范十足。
侧面车身修长,腰线造型类似于奥迪品牌,展现出来的是那种稳重大气的气势,而非时尚和运动。虽然车身低趴,车顶也是溜背设计,甚至窗户上沿还有镀铬饰条装饰,新车整体的观感却很难和运动扯上关系,他是那种类似于奥迪A7的商务范,略显高端。
尾部突破虽然有动态模糊,但也不难看出设计上很追求层次感。灯组为贯穿式设计,下方加入了银色饰条装饰,扁平的风格,宽体的设计,突出霸气的一面。
内饰部分,合资车的内饰万年不变,雅阁PHEV虽是新能源,设计却和燃油车一样,走的是复古实用风格。科技方面有所改进,图片中可以看到液晶仪表盘和悬浮式中控屏,屏幕观感不太时尚,新车也没有电子挡把,质感还行,氛围偏闷。
内部和现代新能源车那种简洁大气的风格区别很大,可以说是两个极端,年轻人应该不太喜欢这样的设计,但家用车谁还在意那种花里胡哨的配置,车好用好开就行。
动力方面,国产车型是2.0L发动机,电池是宁德时代品牌,发动机和电机功率之和为244千瓦。一般这类车主打的是低油耗,使用成本并不会比电车高多少,城市使用百公里2升油足矣。
综上,雅阁PHEV设计上并没有带给大众太多惊喜,内部的配置一般,整车气势上比较吸引人,有那种高端的商务风,甚至可以和高端品牌奥迪匹配,适合成熟稳重有家庭的男人使用,日常商用家用两不误。
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