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四驱PK,沃尔沃XC90、汉兰达和凯迪拉克XT6谁最强?

小编发现最近中大型SUV热度不低,很多用户都对其有偏爱,其实这个类型的座驾还不少,其中表现好的有凯迪拉克XT6沃尔沃XC90和丰田汉兰达,三车都是其中佼佼者,并且小编还在网络中看到这三款车在新疆的四驱性能挑战,通过非常规的测试,让我们普通消费者明白选择哪款最值得!下面来具体看下。



四驱性能大PK,凯迪拉克XT6表现最强


我们先来看车辆的四驱性能对比,三车都经过相同的四驱挑战测试。先是重型卡车牵引挑战,该项目测试动力分配能力和持续输出能力,考验车辆四驱性能,这其中三车都成功完成挑战,但凯迪拉克XT6用时最短,沃尔沃XC90次之,汉兰达用时最长。沃尔沃XC90搭载的是来自博格华纳第六代四驱系统,动力分配十分迅速,且从纸面数据上来看,沃尔沃XC90的动力最强,而适时四驱的凯迪拉克XT6之所以性能不输沃尔沃XC90,用时最短,要得益于搭载的蜂鸟底盘,采用高成本电控系统代替传统机械结构,支持每秒100次自动调节左右后轮0-100%扭矩分配,动力分配也十分精准、高效,并且全程稳定输出动力,轻松拖拽成功。汉兰达也是适时四驱,但其后桥驱动力偏弱,拖车过程明显有些吃力,动力输出和动力分配能力都有落差,因此在三车中表现最差。



还有滑轮组挑战,使车辆三个车轮悬空状态下仅靠单个后轮来拉动救援车,考验四驱脱困能力,凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90都挑战成功,脱困能力都很强,但汉兰达却遗憾失败了。凯迪拉克XT6的表现还是很让人惊喜的,脱困非常迅速。通过额外的离合器组,大大提升机械限滑能力,加上精准、高效的动力分配,使四驱的性能表现更强;同为适时四驱的汉兰达的就差很多了,车辆在滑轮组上纹丝不动,几乎没有限滑能力,若是平时出门遇到陷困情况,多少都会令人捏一把汗。



配置大对比,豪华体验不同


看完了四驱再来看看三车的豪华配置对比,凯迪拉克XT6有一个很大的优势就是该车的NVH体验做得很好,车内配备了主动降噪系统和多层隔音玻璃,打造了十分安静的乘坐环境,营造更豪华舒适氛围,前后三排都能轻松交流沟通。并且座椅为剧院式设计,逐级升高,后排用户也能拥有开阔视野,座座皆豪华,人人都满足。而沃尔沃XC90和汉兰达都是没有主动降噪和隔音玻璃的,车内NVH体验差不少,甚至被不少用户吐槽。此外,凯迪拉克XT6的方向盘换挡、CarLife手机互联和WiFi热点等丰富功能也是沃尔沃XC90和汉兰达没有的,配置更有诚意。



综合来看,在底盘四驱方面,凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90表现都不错,汉兰达就差很多;在配置方面,凯迪拉克XT6的静谧性做得最好,豪华体验也更好,显得更有诚意,因此三车中还是选择凯迪拉克XT6为佳!

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