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要说福特这个品牌，在国内消费者心中还是有着不错形象，它衰败也就是近几年事情，当初也是有多款车型在同级销量排名靠前，福克斯、锐界、蒙迪欧不都是炙手可热的选择？尤其是对于年轻消费者来说，30万预算就能买到一款性能出色的肌肉跑车——福特Mustang，“野马”之名更成为一种情怀。
只可惜，这个外号因输给同名中国汽车品牌后而消失，随之到来的就是电气化时代，Mustang的时代即将落幕，所以福特顺势推出了一款名为Mustang Mach-E的纯电动中型SUV，如今该车中文名为电马。不久前，福特官方给出限时购车补贴，即日起至4月30日购买福特电马系列车型，即可享受4万优惠，这意味着该车最终售价为20.99-32.99万元。
目前福特电马在售车型有三款配置，我们今天实拍车型为中配，官方称之为2021款无疆后驱豪华版，也就是长续航版本，最终裸车价在24.89万元。而这款配置也是最值得推荐，因为相比低配价格贵点可换来更出色续航，以及多出部分功能配置，相比顶配或许性能差点，可续航依旧有绝对优势，并且加速也能满足对性能需求。
咱们还是先来详细了解一下设计部分，福特电马在外观上没有采用福特家族语言，而是尽可能将Mustang经典元素继承下来，比如说前脸可以看到黑色跃马logo，这也是提升档次感的很好方式，最起码比福特logo有高级感。再配合两侧犀利的矩阵式LED大灯组，以及分叉处理的导流槽，都在凸显运动气息。
包括来到车身侧面，我们还是可以清楚看到特殊加长的扰流尾翼，以及溜背式车顶和黑色车柱，这都是轿跑SUV才采用的细节，对福特电马来说很好表明自己运动定位。至于尾部，与Mustang相似的三柱式LED尾灯组，点亮后可带来较高辨识度。
作为一款中型SUV，福特电马尺寸表现也不错，起码可以满足对空间较高要求。从具体数据来看，4730*1886*1613mm的长宽高和2984mm轴距，在同级也没几个对手可以媲美，尤其是近3米轴距是可以带来充足后排空间。比如身高1.85米男性乘客坐进去，腿部余量轻松超过两拳，只是坐直了有些碰头。
坐进车内，福特电马中控台设计有些简洁，除了一块15.5英寸竖直悬浮式的中控屏，就再无其它吸睛之处，科技感也谈不上出众，只能是满足最基本互联需求。不过功能配置挺齐全，L2级别驾驶辅助系统、B&O品牌音响、前排座椅加热等配置均有出现。
最后来看动力，长续航版本搭载了后置单电机，最大功率为224kW，最大扭矩达到430N·m，还是挺不错的参数，官方百公里加速6.5秒，相比Model Y、唐EV售价25万的车型还是要快一些。再就是续航，在80.3kWh容量的三元锂电池组应用下，CLTC工况可达619km，电芯来自比亚迪，可靠性与实用性也可圈可点。
总结：福特电马颜值还是比较高，可以满足年轻消费者审美，而超600km续航和6.5秒破百的动态表现，对于它现在25万可以购买的价格来说很有诚意，所以不久后销量可能会有提升，但优惠过去之后又该如何？希望福特可以提前考虑清楚。
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