一辆越开越上瘾的纯电SUV，试驾上汽大众ID6X有感

相信很多人都和我一样，对纯电SUV并不看好，认为其续航短、不好开……但是，上汽大众ID6X的出现，却让我彻底喜欢上了纯电动汽车。前不久，好友要换车，让我陪着去试驾上汽大众ID6X，结果一发不可收拾，如今脑海中总有一个想法，那就是拿我的油车去置换上汽大众ID6X。

刚开始是好友试驾，我在后面坐着，起初只是被上汽大众ID.6 X的大空间惊艳到，后来则是被是出色的舒适性所吸引。印象中这类电动汽车都会有一定的拖拽感，我原本甚至做好了晕车的感觉。结果没想到，整车的后排乘坐体验比常规的燃油车还要出色，丝毫没有所谓的拖拽感。

在好友和销售沟通过程中才知道，原来上汽大众ID.6 X设定了高效两档制动回收模式，此刻用的是D挡模式，并没有能量回收的拖拽感。再加上电动汽车的先天静谧性优势，所以坐在后排反而比很多燃油车舒适。

后来好友也试了带有能量回收的B挡模式，虽然此刻的上汽大众ID.6 X有一定的拖拽感，但实话实说，我在后排乘坐觉得完全可以接受。回到店里之后，好友硬要我也试驾一起，因为他自己拿不定主意，就这样，我也第一次开一辆尺寸如此大的纯电SUV。

关于其优势，我觉得一句话就可以很好的形容，那就是上汽大众ID.6 X融合了市场上常见的电动车加速凌厉、平顺的优势，但是与它们不同之处在于，这款车还拥有大众丰富的底盘调校功力，因此更有高级感，也更容易驾驭，丝毫不像是开一辆中大型SUV，反而有一种开一辆紧凑型SUV的感觉。

除此之外，各种主被动安全配置和智能驾驶辅助系统的加持，也让上汽大众ID.6 X超级容易驾驭。比如回到店里的时候，由于车位较为紧张，留下的位置对于好友这种新手是非常有难度的，结果上汽大众ID6X的IQ. 泊车管家直接让好友释放双手，稳稳的停好车，是不是格外让人心动？