普及全新Hi4智能四驱电混车型，能否让长城汽车打个翻身仗？

2022年，我国新能源汽车的渗透率已经来到了27.6%，较2021年提升12.6个百分点，并且还在持续上升中。

毫无疑问，新能源汽车已经成为未来一个重要的发展产业之一，而国内车企之间的竞争更为激烈。下一步，新能源产业将如何“进化”？消费者又将迎来哪些划时代的产品呢？3月10日，长城汽车在自己家门口，保定哈弗技术中心举办了一场长城汽车智能新能源干货大会，告诉大家长城汽车接下来要做的大事情。

森林生态、全新Hi4智能四驱电混技术发布

与以往的干货大会所不同，长城汽车在一上场就拿出了“杀手锏”。

从公布的信息中可知，长城汽车不但构建起一套完整的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，而且完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。据国际能源署（IEA）在《2022年可再生能源报告》中显示，到2027年，全球光伏累计装机量将超过煤炭成为全球最大的装机容量，2022年至2027年全球光伏新增装机1500GW，有望成为下一个绿色能源供给中心。

与此同时，长城汽车自主研发的大面积钙钛矿光伏组件为电力绿色转型、促进双碳目标的实现提供最重要的技术保障。实际上依托钙钛矿太阳能光伏技术，还能够研发并制造钙钛矿太阳能电池。该电池不但可以应用到汽车制造领域，而且在空间、卫星、军事和建筑等诸多方面都能够应用。

此外，长城汽车在矿产资源、电池材料、储能系统及电池回收等核心领域同样进行了全面布局。尤其是作为国内最早布局氢能领域整车企业之一，在动力领域，长城汽车实现了混动、纯电、氢能的三轨并行。

在智能化方面，长城汽车智能座舱技术具备全栈软硬件自研能力，更高算力的V4座舱平台蓄势待发。目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已突破3,600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长超过50万小时，进一步推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。

森林生态成果爆发的同时，长城汽车并没有忘记用户的切实需求。面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的“终极”诉求上，长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4正式发布。

该技术采用三动力源双轴分布、搭载iTVC智能扭矩质量控制系统，以及机电耦合传动系统。不但能实现对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，而且进一步提高车辆的操稳性、安全性和舒适性。同时，在不同的工况条件下，该技术能够智能匹配工作模式，在保证精细化控制的同时，实现整车系统能耗的最低化，出行更节能。

据悉，全新Hi4包含两套动力总成，并提供1.5L/1.5T两款混动专用发动机，其中后者的系统功率高达340kW。整套系统不但能实现41.5%的工程热效率，而且油耗能够进一步降低。

同时，全新Hi4的前后驱动模块总成不但实现了极高的传动效率，而且在舒适性、动力性以及纯电续航方面都达到了业界前列。此外，全新Hi4不但实现50:50的车身配比，而且轴距间扭矩配比能够在0-100全范围自由转换，提高车辆的操控性、舒适性和稳定性。同时，车辆0-50km/h加速时间小于等于2.88秒，进一步提升整车的性能上限。

值得一提的是，新车还采用了3擎9模的驱动模式，不但能够实现模式的智能切换，而且得益于iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持，能够精准识别实时路况， 保障用户在任何出行场景中，匹配更适合的工作模式。实现各工况下的效率最优。

或许不久之后，搭载全新Hi4技术的新产品能够真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”。

憧憬未来，但更应该面对现实

智能新能源干货大会，为我们描述出一幅值得憧憬的未来画卷；但回到现实，长城汽车不得不面对销量滑坡的窘境。2022年度，长城汽车的全年销量为106.75万辆，相较于2021年全年128.1万辆的销量，跌幅达16.66%。相较于190万的年销量目标，差距明显。

在竞争激烈的新能源市场，比亚迪、吉利以及长安和一众造车新势力凭借自身的技术、品牌、价格乃至产品优势，不断蚕食市场份额。反观长城汽车，尽管其早在2012年就已入局新能源产业，但由于当时SUV市场销量的节节攀升，并未重视新能源产品。直到2016年，长城汽车才正式成立电池事业部，可谓是“起了个大早，赶了个晚集”。这也导致新产品迟迟无法量产落地，在整体品质上也并没有占到任何“便宜”，销量上就更不用说了。

有人要说了，搭载全新Hi4智能四驱电混技术的新产品不是就快要推出了么，而且长城汽车还有氢能技术没拿出来呢？以上说的确实没有错，但我们都明白一个道理，那就是远水不解近渴。

写在最后

如今，国内头部车企在不断追求降本增效的同时，也加大了对技术研发投入以及对工艺和供应链渠道的优化，以求提升自身的竞争力。面对越来越大的外部压力，如何将其转化为动力并“涅槃重生”，长城汽车恐怕还需深刻思考和加快转型速度；只有把握住市场“脉搏”和消费者的“胃口”，长城汽车才能重归正途，我们也期待早日能够体验到搭载全新Hi4智能四驱电混技术的新车型，如果价格够具备优势，打个漂亮翻身仗还是可以期待一下！