并不是所有品牌都能做到指哪打哪”这就是一汽丰田的过人之处

中国巨大的消费市场决定了中国在汽车品牌眼中是一块“香饽饽”，众多人口带来的消费潜力是巨大的，但也有个词叫做“众口难调”，这个词的意思也很好理解，人口多那么消费需求也多，但众多的消费需求当然不能在一个产品上都能实现，那就需要将市场细分化处理，然后“逐个击破”。在这一点上许多汽车品牌做不到，不是没有想法而是没有能力，没有成熟的技术作为支撑，没有强大的背景作为背书，没有成熟的粉丝做基数，没有良好的形象让用户信任。一汽丰田在华20多年的时间内，早已将上述优势转换为品牌竞争力，将每一块细分市场都把控的很好，这就是一汽丰田的魅力。

一汽丰田“当家花旦”亚洲龙、陆放、荣放、卡罗拉到底是凭借什么碾压同级别 哪怕是国货潮当下的时代也丝毫不受影响

说起一汽丰田，那明星车型当然不少，其中当属中型轿车亚洲龙、中型SUV陆放、紧凑型SUV荣放、紧凑型轿车卡罗拉四款车型，一汽丰田的品牌口碑在业内一直很好，带有日系车血液的一汽丰田也继承了日系车高品质的优良基因，并且在华20多年的时间里，足够一汽丰田完善品牌服务，覆盖大江南北都不是夸张算“基操”。

享誉国内的中型轿车亚洲龙是当下一汽丰田的“当家花旦”，就在颜值即正义的当下，亚洲龙仅靠颜值就足以“称霸一方”，开着它出街绝对回头率爆表。此外，中国人刻在骨子里的基因让其更喜欢“大”的物品，就亚洲龙B+级的车身尺寸，就戳中了国人的消费点。

一款不断更新迭代的车型是品牌的自信也是品牌实力的象征，亚洲龙的“旗舰”轿车定位让其背靠丰田的技术支撑，在国内外市场都极具优势。双极设计是“看脸”时代的入场券，简约大气是最高审美，亚洲龙的匠心设计不止是体现在外观设计更是在内饰设计上贯彻落实，高颜值的设计才能带给用户好的印象；双极行驶将驾驶感受的舒适性放在首位，低重心高刚性的车身提高车辆的操纵稳定性；双极效率让亚洲龙在车身尺寸上碾压同级车的同时兼顾燃油经济性，B+级的车身尺寸并不代表高油耗，相反亚洲龙搭载新一代TNGA架构动力总成和轻量化技术，让油耗一降再降成为同级别标杆；双极科技让智能化与车辆完美结合，智能化的搭载是为了便捷满足用户在用车过程中的各种需求，更是实现远程对亚洲龙的控制，丰富便捷用户出行；双极安全保障每位用户的出行安全，TNGA超刚性车身和10个SRS空气囊提供硬件防护，全息搭载的Toyota Safety Sense丰田智行安全，不仅保障车内乘坐人员的安全也能保障车外行人的安全。

RAV4荣放也是国内汽车界的老牌明星了，1994年第一代RAV4诞生开启“城市SUV时代”，当下的市场更偏爱紧凑型SUV，RAV4荣放作为“城市SUV鼻祖”当然榜上有名，四驱的配置将“够野”刻进骨子里，哪个成年人不想拥有一台这样的大玩具呢？四驱的SUV车型怎么能不配备越野能力？2022款RAV4新增越野外观套件，车身共7种颜色更是有双拼颜色可供选择，让每一次“出去疯”都能成为车队里“最靓的仔”。如果说越野运动是“烧钱的游戏”，那RAV4荣放当然是将燃油经济性放在了心坎上，三大动力系统（GAS、HEV、PHEV）三种“省钱小妙招”，保障续航和驾驶感受的同时提高燃油经济性。

当下的市场更偏爱轿跑和紧凑型SUV，让许多品牌低估了中大型SUV的重要性，国家二胎三胎政策的开放，以及独生子女组成小家让每个家庭都有多位家庭成员，多家庭成员出行困难的窘境是轿跑和紧凑型SUV不能解决的，中大型SUV才是解决窘境的正解。皇冠陆放在许多人眼中是情怀，不断更新迭代的皇冠陆放在中级SUV的排行榜上也是霸榜多年，TNGA架构下的全新皇冠陆放打破传统模式，硬气的外形和卓越的动力配置是其挑战同级别产品的最优竞争力。

如果问一汽丰田旗下的哪款车可以说是众所周知，没有一款车能敌得过卡罗拉，1996年诞生的卡罗拉已经现世20多年，该车型已经在超过150个国家内销售，这就意味着卡罗拉并不仅仅在国内是大众车型，在全世界范围内都是爆款车型。1.5L的动力总成技术让卡罗拉在重量、耐久度、操控性和燃油经济性上远超同级别车辆。如果说老款的卡罗拉在品控上还会出现一些漏风、降噪不好等问题，那么一汽丰田关注消费者诉求，在升级中将问题解决，致力于为用户提供舒适的驾驶环境，这样的操作才是大厂大品牌的魄力，对比某些品牌同款不同批次的车型用料不同，岂不让消费者寒心。

优秀的品牌不是用销售量作为衡量标准的 售后服务的优秀与否才能看清这个品牌是否能真的聆听用户需求

每年的年初和年末都是品牌核算年销售业绩的时刻，如果说销售量所代表的是消费者对于某些车型的认可，那一个品牌的售后服务才是真正打动消费者的核心关键。一汽丰田在2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中卫冕合资品牌销售服务满意度指数和售后服务满意度指数双冠军，售后服务满意度更是连续五年夺冠。

在购车的时候所有消费者都会被建议“不建议购买新品牌，不建议购买全新车型”，这样的忠告其实并不是品牌之间的拉踩，是因为新品牌和新车型基本没有特别完善和成熟的售后服务体系，购车容易养车困难才是让消费者求告无门的难点。

一汽丰田在华20多年的时间里，不断致力于“以客户为中心”的服务理念，贯彻落实TSM-F（丰田客户服务现场管理体系）标准，用心聆听用户需求、满足用户需求。秉承“客户第一、经销商第二、厂家第三”的企业理念，践行“高水平技师、纯牌零件、一次修复、准时交车、全天候服务、价格透明”六项服务承诺，这样的一汽丰田如何智能化的来临不仅仅是车型智能化的配备，更是将品牌和客户联系的更紧密了，一汽丰田完善网上预约渠道，修车养车都可线上预约，避免到店还需排队浪费多余时间，立志让用户在最短的时间享受到最用心的服务，这是用户和一汽丰田品牌的双向奔赴。

全球统一的丰田QDR标准与领先的混动技术对产品实现赋能 TNGA+QDR让本就靠得住的丰田更加深入国内市场 获得更多消费者的良好反馈

近几年的新能源时代的来临，有人说新能源已经向传统燃油车举起了屠刀，顺应时代的变化才不会被时代淘汰，一汽丰田的产品矩阵已经很成熟，覆盖轿车、SUV、MPV多产品市场，不断冲击中高端市场也让一汽丰田的品牌竞争力日益向上。丰田为品牌的持续向上提出TNGA架构，TNGA是Toyota New Global Architecture“丰田全球新架构”造车理念的缩写，亦被称作“丰巢概念”，其核心是为用户打造更满意更优质的出行方式，是一汽丰田为满足全新的市场需求所研发的“全新汽车孵化器”。

TNGA架构的全面导入为一汽丰田重塑了汽车的基本性能和根本架构，陆续推出了奕泽、亚洲龙、皇冠陆放、凌放、格瑞维亚等多款高质量产品。高品质、高耐久度、高可靠性是一汽丰田的品牌基因，全新的生产链将为一汽丰田带来全新的产品，传统的优秀基因和全新的生产链的强强联合也将为一汽丰田的市场竞争力添砖加瓦，不辜负中国千万用户的信赖与喜爱。

新能源是不可逆的时代进步，第五代HEV技术引领一汽丰田的智混技术到达新高度，T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联三大智能系统的升级支撑起一汽丰田的智能化驾驶。一汽丰田也为应对市场变化推出了全新的bZ品牌，纯电的bZ依托e-TNGA架构下，将一汽丰田的优良基因继续传承下去，为更多消费者提供高质量的纯电出行方式。

总结

消费者对于车型是有偏爱的，但存在即正义，每款车型的存在都有其存在的意义，作为矗立在汽车行业这么多年的老品牌，一汽丰田的市场细分化将每个类别的产品进行了全覆盖，不仅仅是车型的覆盖，也是燃油车以及新能源产品的覆盖，这依托的不光是背后强大的资金实力，更是一汽丰田对于市场的细致分析，准确把握消费者的痛点，才能让消费者满意，在这一点上，一汽丰田无人能及。