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说到国内经典的合资品牌SUV，相信汉兰达、途观、CR-V以及昂科威等等都是大家耳熟能详的车型，这其中口碑最好的车型非广汽丰田汉兰达莫属，即便是在新能源时代，依然有不少用户选择汉兰达。
广汽丰田汉兰达迄今为止已经国产了13年的时间，销量超过了140万台，是国内市场表现最出色的合资品牌SUV之一，这是对汉兰达品牌最好的肯定，同时也意味着它的口碑得到了用户的一致认可。
从某种意义上来讲，部分选择汉兰达的用户确实存在“随大流选车法”的心理因素，也就是口碑作用，在市面上这么多的中型7座SUV中，随大流选择销量出色的产品，至少能够确认不会买错车，这些车型在用车成本和后期稳定性方面其实都已经得到了市场的认可，销量已经是最好的证明。
对于选择汉兰达的用户来讲，他们的需求其实是很简单的，需要的就是一款稳定可靠、空间大、燃油经济性出色、同时兼顾了舒适性的车型。
诚然，如今越发内卷的新能源时代，市场上出现了一批空间大、价格相对实惠、配置也非常高的新能源车型；但在汉兰达的用户群体看来，这些车企技术根基、市场考验都太浅了，在长期使用的稳定性方面还存在很大的不确定因素，而且售后服务网点数量相对比较少；另一方面，新势力车企也大量存在车辆装配工艺有问题、小故障频繁不断、用料配件不可靠等情况。
而这方面汉兰达就有很大的优势，丰田造车的历史在全球都是排的上号的，而且也多次成为全球车企销量冠军；在中国市场，广汽丰田拥有600多家认证售后经销商，售后更专业更靠谱，有口皆碑无后患之忧。而且汉兰达的后期稳定性方面的口碑也非常出色，很多汉兰达车主除了正常的保养之外几乎都没有去过售后。
空间方面，汉兰达的尺寸达到了4965/1930/1750mm，轴距则达到了2850mm，车身尺寸已经堪比很多中大型SUV。在众多主打空间的中型7座SUV中，汉兰达空间表现是比较出色的，在满载7名乘客的情况下，不管是第二排还是第三排乘客的腿部空间都不会觉得局促，满足家用需求没有问题；而且第三排座椅支持折叠放倒，可以在大5座以及7座之间自由切换，空间拓展能力比较出色。
动力方面，汉兰达为用户提供的选择也比较丰富，目前提供有燃油版以及混动版可选，燃油版车型搭载的是2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，而WLTC工况综合油耗也不过是8.7L/100km，保证了动力和燃油经济性表现。
混动版车型则搭载了由2.5L发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238N·m；两驱版本的前电机最大功率134kW，峰值扭矩270N·m；四驱版本增加了一台最大功率40kW的电动机，峰值扭矩121N·m；系统综合最大功率均为183kW；两驱版本NEDC工况综合油耗为5.3L/100km，四驱版本NEDC工况综合油耗为5.8L/100km，对于一台车身接近5米的中型SUV来讲，这个燃油经济性表现是相当出色的。
而且无论是燃油版车型还是混动版车型，在保证动力感受的前提下，动力平顺性方面的表现也非常出色，你可以认为这样的调教逻辑有点缺乏爆发力，少了一些驾驶乐趣；但对于一台家用SUV来讲，平顺性确实应该是更应该考虑的地方，一家人乘坐时舒舒服服的最关键。
结束语
综合产品力和用户口碑等方面的因素来看，汉兰达无愧于合资中型SUV标杆的身份，拥有20多年历史的汉兰达已经在市场上证明了自己，确实不是只有几年历史的新势力车型能抗衡的，这也是汉兰达如今依然能有出色销量的根本原因。对于绝大部分用户来讲，盲目的追求新能源车型并不是最合理的选择，适合自己的其实才是最好的。
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