流水的新车型，“铁打”的汉兰达，它究竟强在哪里？

车评观察《车评社》

前言：在竞争激烈的汽车市场，不少车企推出新品都喜欢拿热销的标杆车型做比较，比如中型SUV汉兰达，它在同级领域可谓一枝独秀，因此不少新车型都喊出了“碾压汉兰达”口号，但是最终能被消费者认可的却寥寥无几。

那么，汉兰达的实力究竟强在哪里？ 在新能源趋势下，汉兰达依旧抢手的秘诀是啥？在车评社看来，它之所以出彩无外乎是下面三个亮点。

其一是产品力几乎无短板

咱远的代表车型不说，就从最新款的油电混合动力版汉兰达说起。

去年，全国新能源汽车保有量达到1310万辆，占汽车总量的4.10%，新能源汽车迅速崛起，汉兰达与时俱进，也推出了一款油电混合的汉兰达2023款双擎2.5L 四驱骑士版7座车型，售价为33.18万元。

相比同价位的小鹏G9甚至定位更高的蔚来ES7，汉兰达四驱骑士版就没有续航里程短且虚标、充电设施少补能慢的焦虑，也没有电池起火引起的自燃的安全槽点，解决了用车的后顾之忧。

论设计，汉兰达的设计师很聪明，外观的变化符合大众审美。秉持着国人喜欢“大体格”的形象，汉兰达四驱骑士版全黑涂装给人一种“稳重好男人”的产品标签，此外还贴心地推出了专属酷黑骑士外观套件、钢琴黑前格栅、钢琴黑前后包围、钢琴黑车顶行李架以及酷黑矩阵式LED以及20英寸钢琴黑铝合金轮圈，用车的乐趣加分不少。

与此同时，该车内嵌着丰田“牛头标”的倒梯形格栅、扁平灯组与宽厚的格栅，硬派的车身线条透露出一丝粗中有细，彰显汉兰达四驱骑士版适用于城市通勤与山路越野的特性。

说到空间，也是汉兰达四驱骑士版的一大看点。尺寸方面，汉兰达四驱骑士版长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。

当承载5人时，将第三排座椅放倒得到一个很宽敞的后备箱，汉兰达四驱骑士版就是一台大五座的SUV，当6人行时，该车第三排座椅就派上了用场，不仅支持载人还能留一半载物，将空间利用率最大化。

科技配置方面，汉兰达四驱骑士版座舱内搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸彩色中控屏，提供三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏、机械式挡把等。其中，汉兰达四驱骑士版的座舱选择的是T-SMART智能座舱，不仅支持自动语音交互控制，还可与智能家电互联。

以往的丰田车机给人的印象，是以简单实用为主，这一代的汉兰达变得科技与时尚兼备。

基于“丰云悦享”智能互联服务的T-LINK智能互联，汉兰达四驱骑士版既可远程查看车辆状态，又能通过手机远程控制车辆开关空调，打开双闪、车门上锁等功能。

辅助驾驶方面，汉兰达四驱骑士版搭载的T-PILOT智能驾驶辅助系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，以及主/被动安全配置，如ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等功能均是标配，可有效提升车辆在复杂路况下的安全性能，保证驾驶员与乘客的安全。

值得一提的是，这套由一台2.5L阿特金森发动机+电动机组成的动力系统，搭配E-CVT无级变速箱，比起凯美瑞、威兰达的混动系统，汉兰达四驱骑士版的动力输出更强悍一些。其搭载2.5L大容量HEV系统，实现全速域智能电混驱动，零下几十度电机也能1S响应，1000km的续航里程不虚标，做到0焦虑电动出行。，而NEDC综合油耗为5.8L/100km。

此外，汉兰达四驱骑士版的混动系统核心优势不只在省油，还有驾驶体验，试驾过这款车的用户会发现，该车起步电机发力与那些标榜“01加速”的电动车很不一样，它的响应迅速且做到了柔和与自然。

其二是保值率高

一直以来，汉兰达都是SUV中高保值的存在，除了新车需要加价购买外，在二手车市场入手这款车型也需要加价。

数据显示，一年保值率高达93.5%，在中型SUV中排名第一，是二手车市场的硬通货。此前有用户表示，开了一年的汉兰达仍然可以以原价售车，只是赔了个购置税罢了。因此，这也是为何汉兰达在SUV市场中已持续十多年的统治地位，这么多人热衷于汉兰达。

 其三是后期保养便宜

对于用户而言，购车除了要承担整车售价外，还要考虑到车型配件以及后期保养的问题，如果消费者购买零正比系数比较高的上牌，说明后续使用过程中需支付更高的维修费用。

据了解，汉兰达在2017年中国保险协会和中国维修协会数据报告显示，零整比仅355.1，比起同价位的Q3(426.29%)、威驰（447%），颇具性价比。

而保养成本其实与个人用车习惯有关，汉兰达按照5000公里保养一次，一年行驶10000公里2次保养计算，总费用是2016元。值得注意的是，汉兰达的保养除了机油使用全合成的0-20W机油比较贵外，其他的配件保养都是良心价格。

以同级竞品为例，全新福特锐界L的2.0T混动首保时间为5000km或6个月，除了小保外，之后的保养间隔时长为10000km或6个月，三年算下来其保养费为8400元，一年则是2800元，对比下来，汉兰达的保养费要便宜不少。

车评观察

其实在中型SUV领域里，不仅有福特锐界、途观L等传统燃油车型的竞争，还有特斯拉 Model Y、小鹏G9、护卫舰07等新能源车型的挑战，汉兰达所面临的压力并不小。

不过，好在汉兰达的实力过硬，性能好、动力强、还省油。据车评社了解，汉兰达国内累计销量已超100万辆，成为国内首款销量突破百万台的中型SUV，其在消费市场的地位可见一斑。